為助力碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),具備能源供給側(cè)零排放、無污染,能源消費(fèi)側(cè)“即加即走”優(yōu)勢(shì)的新能源氫燃料電池汽車,逐漸成為交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)力點(diǎn)。
2024政府工作報(bào)告中,不僅多次提到新能源汽車,更首次將氫能作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),明確為產(chǎn)業(yè)未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。近年來,多地相繼推出新能源汽車相關(guān)扶持政策與落地補(bǔ)貼,特別是在將汽車定為首位產(chǎn)業(yè)的安徽省,氫燃料電池汽車的邁進(jìn)走得更快更積極。
2024年1月,安徽省發(fā)展改革委印發(fā)了《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》,具體指出到2025年,要初步實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化推廣應(yīng)用、建成國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到500億元以上、燃料電池車輛推廣量達(dá)到2000輛以上等目標(biāo)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前,安徽省已擁有涉氫企業(yè)150余家,氫能業(yè)務(wù)產(chǎn)值約300億元,覆蓋氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈條,并取得培育創(chuàng)建省級(jí)及以上創(chuàng)新平臺(tái)13個(gè)等一系列成果。
作為安徽省汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,安凱客車率先捕捉到氫能的巨大潛力,并成為國內(nèi)涉足氫燃料電池客車研發(fā)與制造的先鋒力量。憑借深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新精神,安凱客車為首位產(chǎn)業(yè)在氫能新賽道保持領(lǐng)先勢(shì)頭,為推動(dòng)中國氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都貢獻(xiàn)了重要力量。
早在十多年前,安凱客車就開始了氫燃料電池客車的相關(guān)技術(shù)研究及產(chǎn)品布局。從氫燃料技術(shù)的跟蹤及儲(chǔ)備,到攜手行業(yè)唯一的國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國家級(jí)博士后科研工作站等“硬核智囊團(tuán)”,安凱客車匠心打造了一款款氫燃料電池客車。
2017年立項(xiàng)的安徽省科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目“氫燃料電池城市客車研發(fā)及示范應(yīng)用”,便由安凱客車承擔(dān),彼時(shí)就開發(fā)出適用于多環(huán)境、多工況、長(zhǎng)壽命的氫燃料電池客車。2019國際(合肥)節(jié)能與新能源汽車展上,安凱客車攜10.5米氫燃料客車亮相5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)展臺(tái)。2023合肥國際新能源汽車展覽會(huì)上,安凱客車又?jǐn)y精品車型E9氫燃料電池客車閃耀全場(chǎng)。
從實(shí)驗(yàn)室到城市場(chǎng),在氫燃料電池客車領(lǐng)域深耕不輟的安凱客車,已經(jīng)打通了由科研成果轉(zhuǎn)為實(shí)際落地的通道,擁有多個(gè)成功運(yùn)營(yíng)案例,展現(xiàn)出了超強(qiáng)的“氫”能利用力。
2019年12月,首批安凱8.5米氫燃料電池客車在六安市301公交線路上線運(yùn)營(yíng),成為安徽省首條氫能源公交示范線路。鑒于其出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),2020年8月,六安市再次投放了一批安凱10.5米氫燃料電池客車在公交線路上運(yùn)營(yíng)。
2024年1月,合肥市也邁出“氫盈”的步伐,引入23輛安凱E9氫燃料電池客車,開通運(yùn)行首條氫能公交示范線路,讓氫能的利用走進(jìn)越來越多市民的日常出行中,補(bǔ)齊了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨姆N類,助力合肥加速成為具有世界影響力的“新能源汽車之都”。
E9氫燃料電池客車是基于平臺(tái)化、輕量化、集成化、智能化、低氫耗理念打造而成的新一代氫燃料城市客車,其具備能耗低、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、大載客、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì),是安凱客車領(lǐng)銜氫能賽道的有力注腳。
車輛搭載了安凱客車自主研發(fā)的氫燃料電池客車多模式能量管理策略,加氫10分鐘,能夠行駛超過300公里,續(xù)航里程無焦慮。同時(shí),配置了多項(xiàng)智能輔助駕駛技術(shù),在環(huán)境感知、預(yù)警、駕駛行為感知及防錯(cuò)控制等方面表現(xiàn)出色,充分滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景使用需求,是打造創(chuàng)新、綠色、和諧、協(xié)調(diào)發(fā)展交通理念的最好載體。
車內(nèi)空間為全通道結(jié)構(gòu),滿足低地板、低入口的適老化交通出行需求,為乘客帶來開闊的內(nèi)部空間、提升了活動(dòng)便利性。整車配備了氫泄漏監(jiān)控、防氫聚集、排空稀釋等安全防范措施,更確保了車輛運(yùn)行過程中的安全性。
目前,安凱客車在整車系統(tǒng)集成、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方面均取得了豐碩的創(chuàng)新成果,已完成8米—12米氫燃料電池產(chǎn)品的系列開發(fā),單車運(yùn)營(yíng)里程已超過25萬公里,在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上均表現(xiàn)出色,是綠色“零”碳出行的絕佳載體。
矢志不渝地踐行綠色交通發(fā)展理念,專注于新能源客車的創(chuàng)新研發(fā)與市場(chǎng)推廣,安凱客車以氫燃料電池客車宣示成績(jī),以智慧科技驅(qū)動(dòng)未來出行,為安徽省構(gòu)建具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地添磚加瓦,為更多用戶帶來更卓越、更綠色的出行解決方案。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...