各有關單位：根據(jù)《交通運輸部關于下達2023年交通運輸標準化計劃(第一批)的通知》(交科技函〔2023〕366號)安排，由交通運輸部科學研究院等單位起草的行業(yè)標準《城市公共交通駕駛員出崗狀態(tài)檢測系統(tǒng)技術要求》(計劃編號：JT 2023-18)已完成征求意見稿。按照有關規(guī)定，現(xiàn)公開征求意見。請研究提出修改意見，并于2024年5月20日前反饋至起草組。逾期視為無意見。如有對技術指標的重大意見，請說明論據(jù)或提出技術經(jīng)濟論證。
聯(lián)系人：劉向龍電話：13661177586傳真：010-58278050電子郵箱：13375465@qq.com全國城市客運標準化技術委員會 2024 年 4 月 18 日
公共交通,公交駕駛員
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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