4月26日上午,省政府新聞辦舉行新聞發布會,省交通運輸廳副廳長、省民航機場管理局局長段新源介紹我省新能源公交車發展情況。
截至2023年底,全省共有城市公交車15213輛,其中新能源公交車14551輛,占比為95.65%,處于全國第一方陣(2022年,我省新能源公交車占比為94.19%,排全國第三位)。
其中,太原、朔州、忻州、呂梁、晉中、長治、晉城、臨汾等8個市城市建成區公交車已全部實現電動化。
總體上看,新能源公交車推廣應用工作取得了顯著成效,推廣應用規模遠遠超出預期。
下一步,為全面推動落實城市公交車和動力電池更新換代工作,省交通運輸廳將重點做好兩方面工作:
? 繼續鞏固新能源公交車推廣應用成果。除應急救援車輛外,各地區年度新增或更新的城市公交車全部使用新能源車;鼓勵有條件的地區更換低地板及低入口車型,持續提升交通裝備無障礙服務水平。太原、臨汾市要統籌使用好“國家公交都市建設示范城市”省級獎勵資金,優先支持交通運輸領域設備大規模更新工作。
??推動各市有序開展老舊新能源公交車動力電池更換工作。由于我省現有七成以上的新能源公交車是于2015—2019年期間集中更新的,車上動力電池已超過或臨近質保期限,亟需更新換代。省交通運輸廳將指導各市交通運輸局主動向當地人民政府匯報,積極協調各市縣城市人民政府落實好城市公共交通發展的主體責任,對轄區公交企業的老舊動力電池更換給予財政等各方面支持。
新能源公交車
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...