國外行業(yè)動態(tài)
▍豐田將在2023年生產(chǎn)新款氫能燃料電池汽車
6月7日消息,據(jù)外媒報道,豐田正在計劃推出一款氫能燃料電池汽車(FCV),預計2023年開始生產(chǎn)。這將是豐田繼2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用車。預計該型號汽車將在愛知縣元町工廠生產(chǎn)。
▍中俄開發(fā)廉價高效新型氫能材料
科技日報近日報道,一個中俄科研團隊找到了一種廉價且環(huán)保的方法來處理流行的光催化劑材料,大大提高了將陽光轉化為氫能的效率。專家稱,該方法有助中俄兩國進入清潔能源的新時代,幫助兩國在該行業(yè)占據(jù)領先地位。
▍美能源部啟動新計劃 80億美元助推氫氣生產(chǎn)
美國能源部近日啟動了一項價值80億美元的新計劃,開發(fā)一個生產(chǎn)氫氣作為清潔燃料的中心網(wǎng)絡。拜登政府去年發(fā)起了一項計劃,旨在到本世紀末將清潔氫的生產(chǎn)成本降低80%至每公斤1美元。80億美元新計劃將為美國氫能降低成本和加強場景應用持續(xù)加碼。
▍韓國計劃建設氫燃料電池發(fā)電廠
6月8日消息,液化空氣、樂天化學和SK燃氣將在韓國蔚山建設一座氫燃料電池發(fā)電廠。這是三者合資計劃的一部分。SK Gas將向新廠址提供副產(chǎn)品氫氣,樂天化學將提供原材料和業(yè)務相關廠址。一旦工廠建設完成,預計該合資企業(yè)還將在韓國各地建設氫動力充電站。
▍阿聯(lián)酋和日本就氫能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合進行研究和驗證
6月8日,兩個阿聯(lián)酋公司阿布扎比國家石油公司、ENEOS和日本公司三井達成了一項聯(lián)合研究協(xié)議,開始評估阿聯(lián)酋和日本之間清潔氫供應鏈的開發(fā)。使用阿聯(lián)酋工業(yè)區(qū)系統(tǒng)的副產(chǎn)物氫,轉化為甲基環(huán)己烷,出口到日本生產(chǎn)藍氫。這三家公司正在對年產(chǎn)能為5萬噸的氫氣生產(chǎn)設施進行技術和工程驗證。
▍英國機構呼吁提升核能氫應用
英國氫和燃料電池協(xié)會近日呼吁英國政府采取行動,擁抱核能氫,以幫助國家實現(xiàn)凈零排放。他們稱,一座小型核電站有潛力產(chǎn)生足夠的氫氣,用于100萬戶家庭的脫碳供暖,或為4萬輛氫公交車提供燃料。上
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...