土耳其Halkali—Ispartakule高速鐵路項目分為左右兩個盾構掘進區間,采用兩臺中鐵裝備直徑8.54米的土壓平衡盾構機施工,單臺設備掘進里程約6千米,區間最大埋深55米。隧道地質以黏土、粉砂、砂巖、礫巖、黏土巖、泥灰巖為主,沿途穿越Kü?ük?ekmece湖和擬建設的伊斯坦布爾運河等。
▲ “中鐵1148號”于2022年9月26日下線
針對復雜的地質特征和客戶需求,中鐵裝備為客戶量身定制了兩臺開挖直徑8.54米的土壓盾構機“中鐵1148號”和“中鐵1149號”。本次右線貫通的“中鐵1148號”,整機長135米,總重約1800噸。在前期設計中,中鐵裝備設計團隊充分考慮了現場作業需求,通過改善設備檢修及操作空間,為操作手提供了更加寬敞及人性化的作業環境。同時,該設備還嚴格遵循歐盟CE認證標準,具備高可靠性和安全性,為項目的順利推進提供了有力保障。目前,其孿生兄弟“中鐵1149號”正在左線隧道順利掘進中,預計于2025年初實現項目雙線貫通。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...