印度尼西亞能源與礦產資源部2月18日表示,印尼計劃到2030年在全國范圍內建設6.3萬個電動公共汽車充電站,以加快電動汽車發展步伐,并減少對進口燃油的依賴。
印尼能源與礦產資源部電力司司長吉斯曼·胡塔朱盧在當日舉行的研討會上表示,該計劃將使印尼的充電站數量大幅增長。“目前,全國范圍內已運營的電動公共汽車充電站共3233個,按照規劃未來將增至6.3萬個。”
吉斯曼·胡塔朱盧說,目前印尼日均燃油消費量為140萬桶,而日均原油產量僅約60萬桶,燃油供需缺口非常大。若充電站建設按計劃推進,預計每天可減少約6.6萬桶燃油消耗,部分緩解印尼對進口燃油的依賴。(新華社)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...