6月16日消息稱，Globalhydrogenreview表示，日本出光和JERA公司今天簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，規定他們將共同考慮在伊勢灣地區建立氫供應鏈。
由于對脫碳的需求，氫(燃燒時不產生二氧化碳)有望作為下一代化石燃料的替代品在發電廠和工業領域大量使用。因此，在有氫氣需求的地區附近建立大規模的接收和供應基地至關重要。
伊勢灣地區是眾多產業集中的地區，未來有可能成為大規模的接收和供應基地。出光在該地區從事原油接收、提煉和石油產品供應業務。同時，JERA在該地區擁有火力發電廠和液化天然氣接收站，并努力確保中部地區電力的穩定供應。
出光和JERA將利用他們積累的技術、知識和資產，為建立穩定、經濟的氫供應鏈作出貢獻，作為實現碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作，該小組正在努力在整個中部地區建立跨行業的氫氣供應鏈。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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