2022年7月18日上午(北京時間),中環(huán)環(huán)保與Proof Energy,Inc(以下簡稱“Proof公司”)以視頻連線的方式舉行了戰(zhàn)略投資協(xié)議的簽約儀式(中國合肥&美國加州)。中環(huán)環(huán)保董事長張伯中、總經(jīng)理宋永蓮,Proof公司總經(jīng)理Tim Dummer、首席技術(shù)官Vlad Kalika、A輪投資人徐立新博士等出席簽約儀式。
中環(huán)環(huán)保董事長張伯中和Proof公司總經(jīng)理Tim Dummer代表雙方簽署《優(yōu)先股股份認購協(xié)議》、《投票權(quán)協(xié)議》、《投資者權(quán)利協(xié)議》、《優(yōu)先購買權(quán)和共售權(quán)協(xié)議》等協(xié)議。
張伯中董事長表示,中環(huán)環(huán)保始終秉承綠色發(fā)展理念,爭做綠色發(fā)展的領(lǐng)跑者,多年來深耕節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。本次達成順利合作,基于雙方理念一致、相互信任與理解支持,Proof公司的研發(fā)方向符合國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略,也符合公司在低碳節(jié)能領(lǐng)域業(yè)務的新拓展。同時,期待開啟“零碳之旅”,為中環(huán)環(huán)保打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“新引擎”。預祝項目早日建成投產(chǎn),推動固態(tài)燃料電池大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn),為全球綠色低碳發(fā)展提供新動力。
Tim Dummer表示,Proof公司的創(chuàng)業(yè)者和技術(shù)團隊都在固態(tài)燃料電池行業(yè)有長期的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗,他們對清潔能源替代現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)有著長遠的規(guī)劃和目標,希望成功用氫能燃料取代中/重型車輛的柴油發(fā)電機,為全球碳減排作出貢獻。此次與中環(huán)環(huán)保的戰(zhàn)略合作是一個里程碑事件,通過建立良好的合作生態(tài)系統(tǒng),可以最大限度實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏,引領(lǐng)綠色低碳技術(shù)革新。
Proof公司是一家注冊地位于美國特拉華州的高科技創(chuàng)新企業(yè),聚焦新一代氫燃料電池研發(fā)。該公司與美國加州大學勞倫斯伯克利國家實驗室深度合作,在金屬固體氧化物電池研發(fā)上取得諸多關(guān)鍵技術(shù)和重大突破,有望在國際上率先商業(yè)化。目標是為用戶提供較目前主流動力電池技術(shù)能量密度更高、續(xù)航能力更強、重量更輕、成本更低并能適應復雜多變的氣候環(huán)境的動力電池。
中環(huán)環(huán)保抓住國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)契機,把握戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,經(jīng)過慎重決策,通過與境外技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)合作,布局新能源燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,給公司帶來新的業(yè)務增長點,促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...