符拉迪沃斯托克9月6日電 俄羅斯能源部俄能源署總干事阿列克謝庫拉平在東方經濟論壇期間向俄羅斯衛星通訊社表示,中國是俄羅斯氫能最有前景的市場。
俄能源部長尼古拉舒爾吉諾夫6月表示,在氫能開發計劃中,
俄羅斯曾期望與歐洲國家合作,但是在近期地緣政治事件背景下,現在應該要么創造俄羅斯對氫能的需求,要么將未來的出口轉向東方,轉向亞太地區國家。
庫拉平在回答有關哪些東盟國家作為俄羅斯氫能的市場最有前景時稱:
“首先是中國。”
他強調,重要的是與東盟國家一起為落實氣候任務創造條件。例如,協調統計溫室氣體排放方法,這將為項目創造投資吸引力。更優先與中國、印度和越南建立這種關系。
根據2021年批準的俄羅斯聯邦氫能發展構想,2024年向世界市場出口氫能的潛在規模可達20萬噸,2035年為200-1200萬噸,2050年為1500-5000萬噸,這取決于全球低碳經濟的發展速度和世界市場對氫能的需求增長。能源部長尼古拉舒爾吉諾夫6月曾表示,氫能仍然具有現實性,但必須調整其發展計劃。
第七屆東方經濟論壇將于9月5日至8日在符拉迪沃斯托克舉行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...