在開發“歐洲最大”可再生氫氣工廠的過程中,殼牌公司指定橫河電機公司為主要自動化承包商(MAC)。
作為MAC,橫河將通過緊密整合其系統和設備,優化荷蘭氫能1工廠的運營。
該工廠將建在荷蘭鹿特丹港,預計將擁有一臺200MW的電解槽,由海上風電提供動力,每天可生產60000公斤綠氫。
現場生產的氫氣將通過管道輸送至鹿特丹殼牌能源和化工園區,預計將取代煉油廠使用的部分灰氫,作為部分脫碳汽油、柴油和噴氣燃料生產的一個步驟。
橫河電機Koji Nakaoka在評論該公司參與該項目時表示,“公司的目標是在實現基于系統體系(SoS)概念的系統緊密集成的世界中發揮領導作用。在氫氣供應鏈中,有生產、管道運輸、儲存和供應等功能的單獨系統,每個系統都由不同的實體擁有。通過參與項目,幫助我們的客戶在其脫碳戰略中取得進展,并為其企業增加價值,橫河將繼續努力實現可持續社會。”
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...