新加坡政府10月25日宣布啟動國家氫能戰(zhàn)略，表示到2050年，低碳?xì)淇梢詽M足該國一半的電力需求。
據(jù)新加坡政府稱，隨著國家努力在本世紀(jì)中期實現(xiàn)凈零排放，低碳?xì)浼捌溲苌镆殉蔀殛P(guān)鍵的潛在脫碳途徑。
根據(jù)新戰(zhàn)略，新加坡政府打算嘗試使用先進的氫氣技術(shù)，接近商業(yè)化，并計劃啟動一個利用氨發(fā)電的小型商業(yè)項目的意向書。
此外，政府已宣布為低碳能源研究（LCER）計劃第二階段提供1.29億美元，用于開展研究和開發(fā)工作，以推進氫技術(shù)。
此外，氫啟未來網(wǎng)了解到，貿(mào)易和工業(yè)部計劃與行業(yè)和國際合作伙伴密切合作，協(xié)助建立氫能供應(yīng)鏈，包括制定原產(chǎn)地保證認(rèn)證方法，以促進全球氫能貿(mào)易。
為了幫助氫的大規(guī)模部署，該國已經(jīng)透露了開發(fā)土地和基礎(chǔ)設(shè)施計劃的意圖，以確保氫的進口、儲存和轉(zhuǎn)化為電力。
最后，新加坡政府表示將與工業(yè)和教育支持培訓(xùn)合作，培養(yǎng)未來的氫氣“勞動力”。
新加坡政府副總理兼財政部長勞倫斯·黃（Lawrence Wong）在新加坡國際能源周（Singapore International Energy Week）的演講中表示：“啟動新加坡國家氫能戰(zhàn)略，將為氫氣如何支持新加坡的脫碳努力提供路線圖，以及我們將采取哪些步驟為新加坡的氫能未來做好準(zhǔn)備。”
新加坡副總理聲稱，從2027年起，全國將能夠獲得低碳?xì)浒l(fā)電。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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