氫動力公交車制造商Solaris10月26日透露，已收到25輛燃料電池公交車的訂單，這些公交車將在波蘭波茲南的街道上行駛。
MPK波茲南訂購的Urbino 12氫公交車增加了運營商現有的58輛電動Solaris公交車，深化了對零排放交通的投資。
Solaris表示，預計將于2023年下半年交付給波蘭城市，這是Urbino氫公交車的最大訂單。
“波茲南的公共交通正在進入氫時代，”波茲南市長雅切克·賈希科維亞克表示。“這是城市公共交通的一個歷史性時刻，它正變得越來越環保。”
MPK波茲南首席執行官Krzysztof Dostatni評論道：“這將是MPK波茨南航母車隊中的絕對新奇之處。我們對這些車輛抱有極大的期望，我們堅信他們將成功發揮自己的作用。”
本月早些時候（2022年10月），Solaris宣布將向波蘭盧布林市交付“第一輛”氫能巴士。
Solaris Bus&Coach首席執行官哈維爾·卡列亞（Javier Calleja）表示：“波茲南正在投資于清潔技術、創新和未來。這一巨大訂單使該公司成為歐洲最現代化的公共交通運營商之一，這些運營商首先關注城市的清潔空氣和改善下一代居民的生活質量。”
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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