據悉,截止到今年1月末,瑞士的地下貨運隧道網絡 Cargo Sous Terrain (CST) 工程的巖土勘測已經正式開始,其他的施工前期準備工作也在進行中,這意味著工程已經全面進入施工的準備階段。
據悉,整個地下貨運隧道網絡將從日內瓦延伸至圣加侖,將打造一套由自動化、無人駕駛的電動貨運車輛通行的地下物流網絡。目前,項目第一階段總長70km,初步計劃連接 H?rkingen-Niederbipp 樞紐和蘇黎世,將于 2031 年投入使用;而整個項目則計劃分多期在2045年建立一個總長500km的全國隧道網絡。
待CST工程建成使用后,將成為全球首個正式投入運營的城市地下物流工程,讓我們期待它的表現!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...