近日，南半球最大直徑盾構(gòu)隧道——位于澳大利亞墨爾本的西門隧道東向的北側(cè)隧道于2023年2月22日正式貫通。此次貫通的北側(cè)隧道長(zhǎng)2.8km，使用海瑞克15.6m超大直徑土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)。
西門隧道工程位于澳大利亞南部濱海城市墨爾本，旨在疏導(dǎo)當(dāng)?shù)匚鏖T大橋交通壓力，提供穿越Y(jié)arra河的全新通行選擇，并減少地面交通中的重型卡車流量。項(xiàng)目原計(jì)劃于2022年完工，但由于有毒棄土問(wèn)題，實(shí)際上盾構(gòu)在2022年的3月才剛剛始發(fā)。
雖然項(xiàng)目一直以其漫長(zhǎng)的停工和天價(jià)的超額支出而“聞名”，但掘進(jìn)開(kāi)始后截至目前進(jìn)展順利。到現(xiàn)在為止，西向的南側(cè)隧道依舊在施工中，隧道預(yù)計(jì)于2025年通車。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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