據(jù)巴西媒體報道,圣保羅市今天周四(15日)早晨,鐵路交通用戶面臨混亂局面。
通過ViaMobilidade運營的5號線(Linha 5-Lilás)、4號線(Linha 4-Amarela)和9號線(Linha 9-Esmeralda),以及地鐵的3號線(Linha 3-Vermelha)都出現(xiàn)了問題。
Passageiros lotam escadas da esta??o da Luz, da Linha 4-Amarela — Foto: Arquivo pessoal
盡管ViaMobilidade表示其他車站運營正常,但用戶反映整條5號線都受到了影響。5號線的廣播提示延遲了約兩個小時才通知乘客有關線路問題的情況。
在車站候車臺上,一大群乘客擁擠等待。由于系統(tǒng)運行緩慢無法滿足需求,安保人員對客流進行控制。
一名家政工人在Santo Amaro車站等車時說道。”他們把我們當垃圾一樣對待,因為這里的一切都破爛不堪,樓梯…我們只使用一部樓梯往Cap?o方向走。我們腿有問題的人不得不步行,爬樓梯,因為沒有電梯。”
Passageiros enfrentam manh? de caos na Linha 5-Lilás — Foto: Hermínio Bernardo/TV Globo
在4號線,問題出現(xiàn)在Pinheiros站和Vila S?nia站之間,原因是電力故障。從早上8點45分開始,列車在該區(qū)段停運,而Faria Lima站至Luz站之間的運營仍在繼續(xù)。
該公司表示:”ViaQuatro的技術人員正在努力減少電力故障的影響。”并稱已在9點09分將4號線恢復正常運營。“公司對給乘客帶來的不便表示歉意和遺憾。”
9號線在早上出現(xiàn)電力波動,導致在Ceasa站和Cidade Jardim站之間以降低速度運行。ViaMobilidade表示,“技術人員正在努力恢復系統(tǒng)”。
Esta??es da Linha 5-Lilás ficam lotadas após falha em sinaliza??o — Foto: Hermínio Bernardo/TV Globo
8號線在Antonio Jo?o站和General Miguel Costa站之間出現(xiàn)電力波動,持續(xù)時間從早上7點40分到9點,但列車間隔沒有受到影響。“目前速度已恢復正常,線路間隔約為7分鐘,”該公司表示。
地鐵3號線由于Artur Alvim站發(fā)生故障,位于圣保羅市東部,乘客需要離開一輛列車。此事導致列車以降低速度運行,并增加停車時間,從早上7點11分至7點19分。在乘客下車后,有問題的列車被送回到Itaquera車輛段。
地鐵公司在早上7點25分表示:“目前,地鐵線路正常運行。”
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...