8日,西門子能源在柏林舉行“超級工廠”開業典禮。借此,西門子能源將首次實現批量生產電解設備,為綠色氫能發展奠定基礎。
據介紹,西門子能源“超級工廠”投資總額達3000萬歐元,其中四分之三由西門子能源公司出資,其余由法國液化空氣集團(Air Liquide)出資。工廠位于柏林的莫阿比特區,占地約2000平方米,將實現完全自動化生產電解模塊。
新工廠最初年產能為一千兆瓦;到2025年,每年將向市場提供至少三千兆瓦的電解產能。該工廠將從柏林向世界各地氫氣項目供貨。
“這是能源轉型和實現我們目標的重要基石?!钡聡摪钔赓Q與投資署氫能專家Raphael Goldstein表示,西門子能源通過這家工廠樹立了榜樣:德國是氫能技術的投資地,并希望在這一新興產業中保持領先地位。在德國投資不僅有利于德國當地發展,也有助于為國外新興氫能生產提供必要的“德國制造”技術,這對于通過出口建立氫能市場不可或缺。
德國聯邦外貿與投資署是德國聯邦政府對外貿易和對內引資的機構。該機構為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持,并協助在德成立的企業進入外國市場。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...