3月2日，由中國海外工程有限公司與中鐵二局集團有限公司聯(lián)合承建的尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目TBM單日掘進突破66.92米，又一次刷新中鐵二局雙護盾TBM單日最高掘進紀錄，同時也打破了該項目團隊2018年在尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道(BBDMP)項目引水隧洞創(chuàng)造的單日61.80米的掘進紀錄。
TBM是全斷面硬巖隧道掘進機的英文縮寫，是一種集掘進、支護、出渣等工序連續(xù)并行的隧道施工裝備，具有掘進速度快、利于環(huán)保、綜合效率高等優(yōu)點。據(jù)悉，尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目是尼泊爾水資源、能源與灌溉部下屬的跨流域“外水內(nèi)調(diào)”項目，旨在通過建設一條13.3千米的TBM引水隧洞，解決馬林河下游干旱地區(qū)的農(nóng)業(yè)灌溉難題。隧洞采用雙護盾TBM施工，開挖洞徑6.4米，出渣采用機車有軌運輸，這也是中鐵二局在尼泊爾實施的第二個跨流域調(diào)水隧洞項目。
據(jù)悉，該隧洞自2022年10月15日始發(fā)以來，先后歷經(jīng)2段大涌水、3條破碎斷裂帶、近4公里的高埋巖爆區(qū)以及500米的軟巖大變形區(qū)域的穿越。截至目前，項目TBM隧道在16個月內(nèi)已累計完成掘進超11059.185米，完工占比近83%，先后5次月度掘進超1000米，平均月度掘進達到670.25米的行業(yè)領先水平，有望在今年6月實現(xiàn)洞通。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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