7月27日,由中國公路學會主辦的第二十四屆中國高速公路信息化大會將在長沙開幕。大會作為智慧高速行業(yè)風向標,將以“數(shù)字化?· 網絡化?· 智慧化”為主題,深入探討新一代信息技術在高速公路規(guī)劃設計、建設、管理運營全領域的應用與發(fā)展。
數(shù)字技術與交通行業(yè)的深度融合,是加速智慧高速建設進程的有力“助推器”。本屆大會上,騰訊等互聯(lián)網科技企業(yè)將深度參與,展示在智慧高速領域的深入布局和探索成果。不久前,騰訊發(fā)布了交通OS高速版,這是繼軌道操作系統(tǒng)穗騰OS發(fā)布以來,在交通操作系統(tǒng)方面的又一落地。據(jù)騰訊智慧交通副總裁施雪松介紹,“騰訊交通OS高速版向下能夠連接萬物,整合數(shù)字空間與物理空間的基礎數(shù)字單元與基礎設施;向上能夠以開放、低門檻的理念支撐場景創(chuàng)新、孵化產業(yè)應用生態(tài)”。
據(jù)了解,騰訊交通OS高速版已經在四川、江蘇、廣清高速等地開展試點應用。在成都市第二繞城智慧高速公路西段項目中,騰訊與蜀道集團基于“高速OS+實時孿生”數(shù)字底座,打造出全天候多源融合感知系統(tǒng),并形成了覆蓋感知、計算、管控和服務等全鏈條的數(shù)字解決方案,助力成都二繞高速公路智慧化運營管理。
7月27日,在第二十四屆中國高速公路信息化大會上,騰訊將聯(lián)合蜀道集團舉辦“數(shù)實融合·助力高速公路全生命周期數(shù)字化轉型”分論壇。屆時,騰訊將在繼交通OS高速版后,升級發(fā)布智慧高速解決方案,與行業(yè)伙伴聯(lián)手實踐,共建全感知、強計算、慧決策、泛觸達、可進化的未來交通生命體,一同探索數(shù)字化時代之下高速公路智慧發(fā)展的新路徑、新生態(tài)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...