近日,省鐵路集團成功獲批國開基礎設施建設基金83億元,專項用于新建滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥高速鐵路(江蘇段)項目資本金投入。這是國開基礎設施基金在江蘇省最大規模的投放。
按照黨中央、國務院決策部署和金融委工作要求,近期人民銀行支持國家開發銀行設立開發性金融工具。在省有關部門大力支持下,省鐵路集團與國開行江蘇分行通力合作,新建滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段(江蘇段)項目(北沿江項目)被成功納入國家有關部委國開基礎設施投資基金推薦清單,順利獲批國開基金投資額度,迅速實現資金投放。
政策性、開發性金融工具是補充項目資本金、助力穩定宏觀經濟大盤的重要舉措。該項資金投入的上海至南京至合肥高速鐵路系國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分,對于深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略、進一步完善沿江高鐵通道、促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義;提款該筆資金,將有效拓寬上海至南京至合肥高速鐵路項目資本金融資渠道,有力彌補項目資本金缺口,為確保項目如期建成投運、推進長三角區域一體化提供有力資金保障。(省鐵路集團)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...