“我們必將在突破氫能產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)、推動氫能科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)鏈相互融合方面有更大作為。”日前,維納氫能科技有限公司(以下簡稱“維納氫能”)正式落戶西咸新區(qū)灃東自貿(mào)新天地。簽約儀式上,維納氫能執(zhí)行董事宋琦對于企業(yè)未來在西咸新區(qū)的發(fā)展充滿信心。
“十四五”規(guī)劃《綱要》提出,在氫能與儲能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域,組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。為促進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序高質(zhì)量發(fā)展,經(jīng)國務(wù)院同意,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》。
在西安,地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的最新一塊拼圖正在由西咸新區(qū)拼出。近日,西咸新區(qū)發(fā)布了《西咸新區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》,三年規(guī)劃明確了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體要求、重點任務(wù)和保障措施,為西咸新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入了“氫”動能。
氫能企業(yè)簽約入駐
構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)鏈
西咸新區(qū)是陜西省和西安市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載區(qū),氫能應(yīng)用場景豐富、技術(shù)創(chuàng)新資源聚集、金融支持力度空前,吸引了眾多氫能企業(yè)的投資目光。
2月6日,致力于“領(lǐng)跑綠氫裝備研發(fā)制造”的陜西清能動力科技有限公司正式簽約入駐秦漢新城,這是西咸新區(qū)繼維納氫能科技有限公司簽約入駐灃東新城后的又一家氫能企業(yè),進一步支撐了西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的強鏈、補鏈、延鏈。
“西咸新區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)布局和秦創(chuàng)原平臺各項政策的疊加及科創(chuàng)力量的支撐,將給企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇和發(fā)展空間,更多氫能領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)的聚集有利于氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景向更廣泛的領(lǐng)域延伸,推動氫能企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域加大投入。”維納氫能執(zhí)行董事宋琦在接受華商報記者采訪時表示。截至目前,維納氫能已先后在西咸、咸陽、寶雞、榆林等地規(guī)劃建設(shè)加氫示范站,已建成2座加氫示范站。同時,與陜西旭強瑞清潔能源公司合作公司共建“西安-渭南-韓城”城際氫能廊道,是我省首條氫能重卡城際物流通道,首批物流運輸車輛已正式投入使用。
據(jù)了解,西咸新區(qū)目前已入駐多家擁有自主核心技術(shù)的氫能企業(yè),生產(chǎn)服務(wù)包括氫氣提純項目、有機液體儲氫技術(shù)進步與商業(yè)化、氫燃料電池發(fā)動機研制及產(chǎn)業(yè)化等多個方面,已經(jīng)覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)應(yīng)用的各個環(huán)節(jié),逐漸形成產(chǎn)業(yè)聚集態(tài)勢。
政策補貼落地實施
聚集優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源
日前,陜西省首批加氫站和氫能商用車在西咸新區(qū)投用。“產(chǎn)業(yè)、政策、市場多點開花,氫能產(chǎn)業(yè)的春天來了!”投用儀式現(xiàn)場,企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人格外振奮。
氫能產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,已成為新一輪區(qū)域競爭的熱點賽道。近日,西咸新區(qū)發(fā)布了《西咸新區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》,三年規(guī)劃對氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、用”等全鏈條的重點環(huán)節(jié)給予支持,氫能企業(yè)最高可獲得1000萬元獎勵。政策的出臺,為西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚優(yōu)質(zhì)的技術(shù)資源、產(chǎn)業(yè)資源、人才資源、資金資源,將助力西咸新區(qū)打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),全力搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)新賽道,打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
據(jù)了解,西咸新區(qū)將持續(xù)推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大,建設(shè)高質(zhì)量氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,打造陜西省燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、核心材料研發(fā)和裝備制造高地。加快聚集產(chǎn)業(yè)要素,推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。預(yù)計2025年,西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到100家,形成梯度層次分布企業(yè)結(jié)構(gòu)。燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力5000套/年,產(chǎn)值規(guī)模突破300億元。 華商報記者 鄭凌媛 實習(xí)生 羅鵬榮
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...