2月13日，記者從昆明市政府召開的全市綜合交通重點項目推介會上獲悉，2023年，昆明市將實施一批重點交通基礎設施建設項目，擬完成綜合交通投資380億元，跑出綜合交通重點項目建設“加速度”。

“十三五”期間

累計完成綜合交通投資3005億元

被定位為國際性綜合交通樞紐城市;被列為公交都市示范市、國家綜合交通樞紐試點城市……近年來，昆明市綜合交通項目建設全面提速，各種交通方式互聯互通的現代綜合交通樞紐已基本構建。“十三五”期間，昆明市累計完成綜合交通投資3005億元，較“十二五”增長56%。

公路方面，“十三五”以來，昆明市先后建成昆明繞城高速公路外環線(東南段)、功山至東川高速、昆明至倘甸高速等18條高速公路，新增高速公路里程704公里;正在加快推進昆明(福德立交)至宜良、曲靖(三寶)至昆明清水(昆明段)等高速公路建設。截至目前，昆明市公路里程達22487公里，公路網密度達107.08，其中高速公路里程達1249公里，基本形成以高速公路為骨架、普通國省干線為基礎、縣鄉道為支撐，層次分明、脈絡清晰的“環線+射線”公路網結構，實現城際雙高化、縣縣高速化、鄉鄉油路化、村村都硬化、組組通達化的“五化”目標。

航空領域方面，昆明國際航空樞紐地位顯著增強。昆明長水國際機場轉場運營，年旅客吞吐量最高達4808萬人次，航線總條數396條，通航城市191個，南亞東南亞通航點達45個，形成以昆明為中心，輻射全國并向國際延伸的航空網絡，逐步成為中國面向東南亞、南亞和連接亞歐的國家門戶樞紐機場。

鐵路方面，昆明連通能力不斷增強，境內有5條高(快)速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌，運營里程850公里;昆明南站(高鐵站)建成運營，滬昆(云南段)、云桂(云南段)、昆明樞紐改造、昆玉、昆明樞紐東南環5條高鐵開通，渝昆高鐵、昆明鐵路樞紐西客站等重點項目加快推進，正逐步構筑以昆明為中心的“八出省、五出境”鐵路運輸大通道。

水運方面，昆明實現快速科學發展，共有航道約225公里、渡口5個、碼頭停靠點14個、登記船舶417艘，基本構建以“一江(金沙江)一湖(滇池)一軸(盤龍江)”為核心、其他庫湖區為補充的航運體系。

公共交通方面，昆明開通運行軌道1、2號線首期工程，以及1號線支線、3號線、4號線、5號線、6號線一期和二期等6條地鐵線路，總運營里程165.85公里，車站103座，最高日客運量達97萬人次;運行城市公交線路達291條，建制村通班車率達100%;基本建成以“軌道交通為骨干、常規公交為主體、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系。

到2025年

基本形成區域性國際交通樞紐

2023年昆明市政府工作報告提出，2023年，昆明要強化基礎設施建設，全市綜合交通投資要完成380億元任務，并明確要求加快推進長水機場改擴建，渝昆高鐵、昆明鐵路樞紐西客站，地鐵1號線西北延、地鐵2號線二期，福宜、三清、長龍高速公路，東川港、烏東德翻壩轉運設施項目等一批重點交通基礎設施建設;力爭軌道交通第三輪建設規劃獲批實施。

“十四五”期間，昆明市交通運輸工作將深入貫徹落實交通強國建設要求，以建設立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的鐵路樞紐、國際航空港和公路網絡中心，品質一流、國際先進水平的公交都市為目標，著力聚焦補短板、聚力提效能，圍繞“五大目標”，實施“十大工程”，開展“三大行動”。

“五大目標”指基礎設施立體互聯、運輸服務品質一流、綠色交通循環低碳、智能交通信息融合、安全應急保障有力。計劃到2025年，昆明基本形成通達全球、輻射區域、面向全國的區域性國際交通樞紐，初步對接形成“全國123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”“滇中111公共出行圈”;各種運輸方式一體化融合發展水平顯著提高，綜合運輸服務品質明顯改善，基本建成開放、綠色、智能、安全、公平、先進的綜合交通體系;綜合交通治理能力現代化建設取得明顯成效。

“十大工程”指構筑高質量的綜合立體交通網，實現至滇中各個方向3條高速通達，滇中高速環線全面閉合，更加密切滇中城市之間的互聯互通，在滇中城市群形成“5446——五環四縱四橫六聯絡”的運輸大通道布局;建設全域暢達的公路網，高速公路通車里程突破1500公里;構建快速通達的鐵路網;形成功能完善的水運網;強化高效通達的航空網;實現管道服務的網絡化;建立銜接便利的道路網;打造便捷高效的軌道網，啟動6號線三期、7號線一期、8號線一期、9號線一期工程;推進全域一體的公交網;搭建智慧安全的服務網。

“三大行動”為交通緩堵行動，將加快交通基礎設施建設增加供給，建立更強大的公交服務體系;貨運暢通行動，形成“市場成規模、道路成網絡、通行高效率”的城市貨運交通系統;樞紐銜接行動，改善綜合交通樞紐換乘體驗，加強樞紐內部信息共享，完善交通導向，讓樞紐內部換乘更便捷。(記者 王紹芬 孫瀟)