3月5日，渝昆高鐵云貴段站前5標大房子隧道進口累計掘進1000米，這是渝昆高鐵全線唯一一個正洞突破1000米的隧道，為渝昆高鐵5標按期貫通奠定堅實基礎。
大房子隧道位于迤車-會澤區間，全長5813米，進口接頭道河雙線大橋，出口接臺子村1號跨渝昆高速雙線大橋。5級惡劣圍巖占比16.9%，4級圍巖占比60.4%，3級圍巖占比22.6%。
為加速項目建設，大房子隧道進口施工作業人員達200余名，從2021年9月進洞施工，施工方克服種種不利因素，做到安全、質量、環水保工作協調發展，提高建設成效，目前平均每天進尺6米。
據了解，施工區域屬云貴高原中低山區，山高坡陡谷深，地形起伏大，隧道最大埋深均超過500米，地面高程1750～2381米。管段全長20.01公里，有隧道2.1座（19304米），分別為大房子隧道5813米、樂業隧道11544米、寶云隧道進口段1947米，隧道占比96.52%。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
