3月15日,歷經300多個晝夜連續奮戰,沈白高速鐵路青嶺隧道實現順利貫通,標志著沈白高速鐵路施工取得了階段性進展。作為標段內架梁通道上的第一座隧道,為后續隧道貫通創造了有利條件。
青嶺隧道位于吉林省長白山市江源區境內,為單洞雙線隧道,全長476米(暗洞長425米),隧道最大埋深約35.8米,進、出口均與路基工程相連。該隧道位于長白山地區的丘陵及低山至中低山區,間夾山澗溝谷,地表植被發育,為林區。
為確保青嶺隧道建設安全有序推進,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段5標項目部精心組織,科學部署,不斷優化施工方案,嚴格按照“標準化”管理,堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則,嚴格控制隧道掘進過程中每循環進尺,按程序進行超前地質預報、監控量測及開挖工法控制,確保整個隧道施工過程中實現質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。
沈白高速鐵路是中國國家中長期鐵路網中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是完善東北區域快速客運網絡布局,構建東北東部鐵路快速通道的需要。同時項目的建設對區域深入參與“一帶一路”,促進區域發展與國家戰略有效融合、推動東北地區全面振興全方位振興,實現區域經濟高質量發展具有重大意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...