3月22日,伴隨著最后一方混凝土澆筑完成,集團公司工程總承包的廣湛高鐵吳川站改工程新建綜合樓主體結構順利封頂,為后續“四電”專業施工奠定了堅實基礎、開創了有利條件。
既有吳川站是茂湛鐵路的中間站,廣湛高鐵并線茂湛線引入吳川站。新建吳川站綜合樓建筑面積3789.90m2,綜合樓主體結構形式為框架結構,建筑層數為地上三層,局部地下一層,建筑高度14.55m,內含10kv配電所、信號變電所、通信機房、信號機房、接觸網開關控制站等多種設備及生活房間。
吳川站綜合樓于2022年10月11日開工建設,自開工建設以來,集團公司廣湛總包項目部聯合四電標積極協調建設、運營、監理等單位,在面對新冠疫情、征地、電力線遷改、臺風等不利因素的影響下,高起點謀劃、高標準管理、高質量推進,全面落實三盯精神(盯設計、盯站前、盯征拆),提前制定施工方案,強化生產調度,配齊、配強資源,明確責任、形成合力,確保了各項工作有序推進,保證了工程進度及安全質量,將新建綜合樓打造成一流的樣板示范工地,得到了業主單位的好評。
吳川站綜合樓的順利封頂為廣湛高鐵按期建成樹好了先鋒,后續將進入二次結構施工和裝修裝飾等施工階段,為設備進場安裝提供寶貴時間。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...