3月24日,廣湛鐵路項目傳來捷報,由中鐵北京工程局負責施工的廣湛鐵路六標段路基工程順利通過國鐵集團首件評估,將在廣湛高鐵全線推廣實施。“首件評估”的順利通過,為廣湛鐵路全線路基施工提供了可行性、科學性的技術指導,標志著廣湛全線路基工程施工將進入全面會戰階段。
該項目自進場以來嚴格遵循“首件先行、樣板引路、過程跟蹤、嚴格驗評、一次成優”管理理念,全面推行鐵路標準化建設和精細化管理,采用地基加固CFG樁施工智能化系統應用、CFG樁樁頭前截法施工、骨架護坡刻槽土模法+ABS塑鋼模板應用、路塹菱形錨桿框架梁錨孔節點精準定位等新工裝、新工藝,保證了內實外美的效果,為實現廣湛鐵路高質量建設目標奠定了堅實基礎。
據悉,廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分。廣湛高鐵從廣州站引出,經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分,對提升粵西地區區域經濟地位,促進粵西整體經濟和社會發展具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...