4月11日電記者從中建三局西北公司了解到,西成鐵路(西寧至成都)甘肅段關鍵節點博拉隧道進、出口及合作隧道進口日前全部順利進洞,開始隧道內施工,項目正式進入主體施工階段,為后續工程順利開展奠定了基礎。
據了解,該項目位于甘肅省甘南藏族自治州,線路穿越西秦嶺中高山區和隴南山地過渡地帶,全長8.31千米,建設內容包括路基、橋梁、隧道和無砟軌道工程,預計2027年年底完工。
該工程建設工期緊、任務重,為確保隧道能夠順利進洞,項目技術團隊不斷優化完善技術方案,化解了博拉隧道進口偏壓、出口淺埋及合作隧道洞口不良地質對進洞施工影響的難題,僅用20多天即完成三洞開工報告編制及審批,為順利進洞邁出關鍵性一步。
西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,也是川、甘、青三省涉藏地區互聯互通的重大交通基礎設施工程,對于加強絲綢之路經濟帶和長江經濟帶兩大經濟帶聯系、貫徹新時代西部大開發戰略、促進區域經濟協調發展具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...