2月19日下午,浦東新區(qū)人民政府與中國鐵建股份有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行。市委常委、區(qū)委書記朱芝松,中國鐵建總裁、黨委副書記王立新,市政府副秘書長、區(qū)委副書記、代區(qū)長吳金城,中國鐵建華東區(qū)域總部黨委書記、總經(jīng)理尹華,副區(qū)長畢桂平等出席并共同見證協(xié)議簽署。
當(dāng)前,浦東新區(qū)正按照黨中央和市委市政府的部署要求,全力打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū),努力當(dāng)好更高水平改革開放的開路先鋒、自主創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代標(biāo)桿、全球資源配置的功能高地、擴(kuò)大國內(nèi)需求的典范引領(lǐng)、現(xiàn)代城市治理的示范樣板,努力在推進(jìn)高水平改革、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活、實(shí)現(xiàn)高效能治理上蹚出新路、走在前列。
中國鐵建股份有限公司是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的特大型建筑企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、投資運(yùn)營、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)制造、物資物流、綠色環(huán)保、產(chǎn)業(yè)金融及其他新興產(chǎn)業(yè),經(jīng)營范圍遍及全國32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及全球130多個(gè)國家和地區(qū)。公司連續(xù)18年躋身世界500強(qiáng),2023年在《財(cái)富》“世界500強(qiáng)”中排名第43位。
本次簽約旨在發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢,聚焦引領(lǐng)城市建設(shè)管理高質(zhì)量發(fā)展,在城市更新、鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)城融合、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入等方面協(xié)同協(xié)作、共贏發(fā)展。按照區(qū)委、區(qū)政府和中國鐵建前階段達(dá)成的共識(shí),近段時(shí)間以來,區(qū)建交委組建專項(xiàng)工作團(tuán)隊(duì),會(huì)同區(qū)規(guī)劃資源局、區(qū)生態(tài)環(huán)境局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委等相關(guān)部門,就意向合作領(lǐng)域與中國鐵建進(jìn)一步深化對接,起草形成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
該協(xié)議以政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、創(chuàng)新模式、分步實(shí)施為總體思路,明確長期合作、互惠互利、高效推進(jìn)、公平合法的工作原則,明確在“城中村”改造、豎井垂直盾構(gòu)技術(shù)、鄉(xiāng)村振興投資、基礎(chǔ)設(shè)施及配套建設(shè)、人才交流合作等方面深化合作,同時(shí)建立高層不定期會(huì)晤、雙方磋商等常態(tài)化工作機(jī)制,保障項(xiàng)目成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...