早高峰時段,如何讓地鐵列車又快又穩(wěn)?出現(xiàn)突發(fā)客流時,如何高效處置及時疏散?地鐵突然半途停下,如何有效啟動……隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多點(diǎn)技術(shù)實踐進(jìn)入深水區(qū),以地鐵為代表的軌道交通行業(yè)將迎來新一輪變革。
“智慧運(yùn)維”讓軌道交通更加高效、安全
截至2022年3月,重慶已開通10條軌道交通線路,運(yùn)營里程達(dá)到403公里,400余列軌道交通列車承擔(dān)起了日均300萬的乘客出行的重任。相應(yīng)的,乘客對軌道交通出行服務(wù)的要求不斷提高和設(shè)備逐年老化、故障率不斷提升、影響運(yùn)營的突發(fā)事件逐年增多之間的矛盾愈發(fā)突出等原因,提高列車運(yùn)維管理水平,優(yōu)化列車檢修模式成了大勢所趨,也是迫在眉睫。
想要破解傳統(tǒng)運(yùn)維的弊病,就必須運(yùn)用智能感知、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)云互聯(lián)等新技術(shù),整合關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)資源,深入開展城市軌道交通各核心系統(tǒng)智能技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、運(yùn)維和管理模式創(chuàng)新。經(jīng)過團(tuán)隊3年的通力合作,2021年10月,重慶軌道交通車輛健康管理及智能運(yùn)維系統(tǒng)進(jìn)入落地調(diào)試階段。軌道交通1號線作為試點(diǎn)線路,全面接入車輛健康管理及智能運(yùn)維系統(tǒng)。
軌道交通最強(qiáng)“智慧大腦”
9月23日,由廣州地鐵和騰訊聯(lián)合打造的新一代智慧軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0版迎來發(fā)布一周年。
2019年9月9日,地鐵廣州塔站作為廣州地鐵智慧示范車站正式上線,乘客可以刷臉過閘。目前在“大灣區(qū)最快地鐵”的廣州地鐵18號線、22號線上,廣州乘客已率先體驗到無感過閘機(jī)、快速智慧安檢、智慧客流疏導(dǎo)、甚至連地鐵公共衛(wèi)生間都配備有智慧引導(dǎo)系統(tǒng),提醒乘客目前衛(wèi)生間的排隊情況。
對地鐵運(yùn)營方來說,通過萬物互聯(lián),在各機(jī)電設(shè)備智能運(yùn)維應(yīng)用上線后,“大灣區(qū)最快地鐵”18號線生產(chǎn)檢修人員配員可減少16%;在一鍵開關(guān)站、視頻巡更巡檢等智慧車站應(yīng)用上線后,原本需要1個小時完成的人工巡站工作,現(xiàn)在通過智慧攝像頭10分鐘即可完成。
甚至在一線的地鐵站務(wù)人員不需要懂軟件代碼開發(fā),也能化身成為“程序員”,通過簡單的“拖拉拽”式“編程”,就能自定義適合自身習(xí)慣的智慧巡站的路線。在這背后,正是目前軌道交通領(lǐng)域的最強(qiáng)“智慧大腦”——基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通操作系統(tǒng)——穗騰OS在助力。
軌道交通智慧運(yùn)維論壇將舉辦
軌道交通作為國際公認(rèn)的綠色交通,具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效等獨(dú)特優(yōu)勢,對于提高交通運(yùn)輸能力、提高群眾的出行效率有著積極作用。
?為順應(yīng)未來網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢,保障軌道交通車輛設(shè)備系統(tǒng)安全、高效、智能運(yùn)營,由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會主辦,山東軌道交通學(xué)會、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協(xié)會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯(lián)合主辦的“軌道交通智慧運(yùn)維論壇”將于2022年11月23日—24日在南京舉辦。論壇將從軌道交通線網(wǎng)智能運(yùn)維、新應(yīng)用、前沿案例以及未來發(fā)展趨勢等多角度展開研討,豐富智能運(yùn)維的廣度與深度。
本次論壇將廣泛邀請來自全國各城市軌道交通相關(guān)單位的專家、領(lǐng)導(dǎo),共同研究、探索軌道交通智慧運(yùn)維發(fā)展前景,進(jìn)一步推動軌道交通智慧運(yùn)維創(chuàng)新發(fā)展。
熱門議題:
擬邀嘉賓:
論壇舉辦期間,還將同步舉辦2022 ARTS 國際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展覽會。
此次展會的展品涵蓋車輛及零部件、軌道交通車輛內(nèi)飾、軌道安防技術(shù)及設(shè)備、軌道交通供電及新能源、軌道交通車輛應(yīng)用材料、智慧軌道交通及通信信號、隧道及地下工程、工務(wù)養(yǎng)護(hù)等,是國內(nèi)外軌道交通行業(yè)企業(yè)展示和交流產(chǎn)品及技術(shù)的較佳平臺。展會同期還將舉辦數(shù)十場專業(yè)主題活動及高峰論壇,屆時將有上百位行業(yè)專家共同探索分析市場熱點(diǎn),近千位上下游客戶齊聚一堂,展示鐵路與城市軌道交通領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、頂尖技術(shù)和解決方案。
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國際軌道交通展作為一個權(quán)威卓越的品牌旗艦展會,展覽空間及名額非常有限,鎖定商機(jī),預(yù)定從速!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...