昨日，廈門軌道集團發布消息稱，根據預測，8月27日17時至20時，廈門地鐵將突破十億客流。
廈門地鐵目前共運營1號線、2號線、3號線，其中1號線于2017年12月31日開通試運營。也就是說，從第一位乘客，到如今即將迎來第10億位乘客，廈門地鐵用了7年半。
10億意味著什么?對廈門地鐵來說，10億，意味著快要突破的累計客流新紀錄;對于這座城市而言，則意味著公共交通發展的一個標志性事件。
廈門軌道集團表示，他們為第10億位乘客準備了“錦鯉大禮包”，包括乘車年卡(一年720次地鐵免費乘車)，廈門地鐵1、2、3、4、6號線列車車模各1套，波特曼七星灣酒店曦海陽臺海景房1晚，廈門地鐵生活圈萬元禮，烏石浦站前町好禮、火炬園嘉禾新天地大禮包等。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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