河北省唐山市政府近日出臺《唐山市氫能產業發展實施方案》,提出打造具有唐山特色的氫能產業發展新高地,加快提升產業技術創新與裝備制造水平,推進氫能多領域應用和基礎設施建設,打造氫能全產業鏈,引領氫燃料電池汽車產業朝著高質量、高效率、可持續的方向發展。
唐山市提出產業規模顯著提升、核心技術不斷突破、應用場景持續擴大等三方面氫能產業發展目標。力爭到2025年,構筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業鏈協同的自主研發產業體系,引進國內先進企業8家—10家,氫能產業營業收入達到200億元;基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關鍵技術,顯著降低應用成本;建成加氫站30座,氫燃料電池汽車運營數量力爭達到2500輛。
圍繞發展目標,唐山市明確了大力夯實氫源基礎、搭建氫燃料電池汽車示范應用場景、推動氫能制造產業落地、積極推動技術創新與突破、打造優質產業服務平臺、大力引進和培育重點項目等6項重點措施。
在氫源基地建設上,唐山市將結合京津冀區域氫燃料電池汽車發展情況,建立工業副產氫為主、可再生能源制氫為輔的多元化制氫產業體系。在氫燃料電池汽車應用方面,積極把握燃料電池汽車示范城市群政策契機,促進氫燃料電池汽車在全市重卡領域的替代。在推動技術創新與突破方面,支持本地鋼鐵企業建設氫直還原鐵、鐵素體不銹鋼等項目,打造綠色冶金中心,實現綠色低碳轉型。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...