7月14日,宇通客車發布2022年半年度業績預告。報告顯示,經財務部門初步測算,公司預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7,800萬元至-5,200萬元。扣除非經常性損益事項后,公司預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-40,000萬元至-32,000萬元。本次所預計的業績數據未經注冊會計師審計。
報告顯示,本期業績預虧的主要原因在于上半年受國內新型肺炎疫情反復影響,各地人員流動受限,人員出行需求減少,導致城市公交客運量、中短途客運量、旅游客運量大幅下降,客車市場需求減少,行業競爭加劇,公司銷量同比下降。以及受上游原材料價格不斷上漲、運輸成本增加等多重因素影響,公司成本有所增加。
當下,不止是客車行業,疫情仍然是影響各行業消費景氣趨勢的最關鍵因素。2022年上半年,疫情在持續時間及規模程度上,均超出之前數輪的影響,不少地區的公共交通、旅游客運、校車服務也不得不繼續按下“暫停鍵”,但在穩增長的整體基調下,中國經濟增長保持著較強的韌性,各項政策刺激下,市場預期有望持續回升。
據中國客車統計信息網最新數據顯示,2022年6月份,其重點關注的30家客車企業共銷售7米以上客車6414輛,同比下滑37.91%,但環比增長31.22%,也顯示出隨著疫情逐漸好轉,市場正在逐步恢復生機。
具體來看,上半年,行業共銷售7米以上客車29702輛,同比下滑25.43%。雖然仍未達到預期,但在種種不利因素影響下,行業能交出這樣的成績單,已實屬不易。其中,宇通客車以9070輛的銷量穩居第一,市場份額為30.54%。
新能源方面,上半年,行業累計銷售7米以上新能源客車17292輛,同比增長3.21%,彰顯了市場穩中向好的態勢。其中,宇通客車累計銷售7米以上新能源客車3547輛,市場份額為20.51%,繼續穩健領跑行業。此外,宇通客車銷量比位居第二位的企業多出將近2000輛,也是上半年唯一一家實現累計銷售新能源客車超過3000輛的企業。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...