8月13日電 記者從國(guó)家能源局獲悉:上半年能源領(lǐng)域有效投資力度不斷加大,投資完成額同比增長(zhǎng)15.9%。通過(guò)統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè),截至6月底全國(guó)已建成加氫站超270座。
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó),年制氫產(chǎn)量約3300萬(wàn)噸,已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》,到2025年,燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛,部署建設(shè)一批加氫站。
中國(guó)氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示:截至2021年底,全球在營(yíng)加氫站達(dá)到659座。其中,我國(guó)加氫站數(shù)量位居世界第一。
除統(tǒng)籌布局建設(shè)加氫站之外,還有一批其他領(lǐng)域的能源項(xiàng)目抓緊實(shí)施。國(guó)家能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長(zhǎng)董萬(wàn)成介紹,上半年核準(zhǔn)浙江三門、山東海陽(yáng)、廣東陸豐等3個(gè)項(xiàng)目6臺(tái)核電機(jī)組;投產(chǎn)10臺(tái)水電和抽水蓄能機(jī)組;第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè),第二批基地項(xiàng)目清單也已經(jīng)印發(fā);加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全國(guó)新增130萬(wàn)臺(tái)充電樁,是去年同期的3.8倍。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...