據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)商用車(客車部分)生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2022年9月,客車銷量環(huán)比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大,同比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。1-9月,客車銷量同比依然呈現(xiàn)較快下降,降幅較1-8月進(jìn)一步收窄。
總體市場(chǎng)分析:9月客車銷量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正,累計(jì)銷量同比仍較快下降
9月,客車銷售3.89萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)17.21%,同比增長(zhǎng)3.22%,同比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,產(chǎn)銷率為98.55%,高于上月。在客車主要品種中,三大類客車品種銷量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),大型客車和中型客車銷量同比快速增長(zhǎng),輕型客車銷量同比略降。
9月,大型客車銷售0.47萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)39.16%,同比增長(zhǎng)55.97%;中型客車銷售0.35萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)23.75%,同比增長(zhǎng)13.31%;輕型客車銷售3.07萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)13.79%,同比下降2.78%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為93.20%、97.34%和99.56%;與上月相比,三大類客車品種產(chǎn)銷率均高于上月。
1-9月,客車銷售27.72萬輛,同比下降23.58%,降幅比1-8月收窄3.11個(gè)百分點(diǎn),產(chǎn)銷率為99.95%。其中:大型客車銷售2.84萬輛,同比下降8.22%;中型客車銷售2.06萬輛,同比下降25.31%;輕型客車銷售22.82萬輛,同比下降24.99%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為92.94%、97.66%和101.11%。
1-9月,新能源客車共銷售5.76萬輛,同比增長(zhǎng)17.74%,占客車銷售總量的20.77%。其中:純電動(dòng)客車銷售5.54萬輛,同比增長(zhǎng)18.24%;插電式混合動(dòng)力客車銷售0.15萬輛,同比增長(zhǎng)6.63%;燃料電池客車銷售0.06萬輛,同比增長(zhǎng)4.51%。
客車主要企業(yè)銷售情況:輕客制造商仍居首位
9月,銷量排名前十位的企業(yè)依次為:江鈴股份、上汽大通、長(zhǎng)安汽車、北汽福田、南京依維柯、宇通客車、廈門金旅、金龍聯(lián)合、中車時(shí)代和蘇州金龍。分別銷售8031輛、6285輛、4839輛、4132輛、2700輛、2510輛、1658輛、1396輛、951輛和930輛。與上月相比,宇通客車、金龍聯(lián)合呈兩位數(shù)下降,北汽福田略降,其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng),其中中車時(shí)代增長(zhǎng)最為明顯。9月,上述十家企業(yè)共銷售3.34萬輛,占客車銷售總量的85.95%。
1-9月,銷量排名前十位的企業(yè)依次為:江鈴股份、上汽大通、長(zhǎng)安汽車、北汽福田、南京依維柯、宇通客車、金龍聯(lián)合、廈門金旅、江汽集團(tuán)和中通客車,分別銷售5.34萬輛、4.46萬輛、3.91萬輛、3.21萬輛、2.09萬輛、1.90萬輛、1.37萬輛、1.06萬輛、0.67萬輛和0.51萬輛。與上年同期相比,前十企業(yè)除江汽集團(tuán)微增外,其余企業(yè)均呈不同程度下降。1-9月,上述十家企業(yè)共銷售24.52萬輛,占客車銷售總量的88.45%。
客車出口情況:當(dāng)月同比微降,累計(jì)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)
9月,客車出口環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比微降。當(dāng)月共出口5649輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.57%,同比下降1.09%。在客車主要出口品種中,與上月相比,輕型客車出口量小幅下降,大型客車和中型客車均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中中型客車增速更為顯著;與上年同期相比,大型客車出口量呈較快增長(zhǎng),其他兩類呈不同程度下降,其中輕型客車降幅更為明顯。
9月,大型客車出口1427輛,環(huán)比增長(zhǎng)16.39%,同比增長(zhǎng)66.32%;中型客車出口608輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.4倍,同比下降1.62;輕型客車出口3614萬輛,環(huán)比下降7.78%,同比下降14.66%。
1-9月,客車出口4.17萬輛,同比增長(zhǎng)14.41%,增速比1-8月收窄2.87個(gè)百分點(diǎn)。其中:大型客車出口0.90萬輛,同比增長(zhǎng)39.81%;中型客車出口0.30萬輛,同比下降5.62%;輕型客車出口2.97萬輛,同比增長(zhǎng)10.75%。
1-9月,新能源客車共出口7657輛,同比增長(zhǎng)48.62%,增速比1-8月收窄1.24個(gè)百分點(diǎn),占客車出口總量的18.36%。
客車產(chǎn)品分省市銷售情況:蘇浙魯三省居銷量前三
1-9月,客車銷量排名前十位的省市分別是江蘇、浙江、山東、廣東、北京、河南、上海、湖北、四川和河北,分別銷售2.85萬輛、1.78萬輛、1.66萬輛、1.55萬輛、1.44萬輛、1.29萬輛、1.29萬輛、1.26萬輛、1.08萬輛和0.75萬輛。與上年同期相比,前十省市客車銷量均呈不同程度下降。1-9月,上述十個(gè)省市共銷售客車14.94萬輛,占客車銷售總量的53.91%。。
注:四川一汽豐田汽車有限公司、東風(fēng)云南汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司共4家企業(yè)未報(bào)按省市銷售流向數(shù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...