5月8日,宇通客車發布2022年4月產銷快報,4月份宇通客車銷量為2151輛,生產量為2516輛。
進入2022年以來,在國際形勢復雜、國內多地疫情反彈的背景下,還未“迎來春天”的客車行業也再次承壓。特別是近兩個月,再次“反撲”的本輪疫情,呈現出點多、面廣、頻發的特點,不少地區的公共交通、旅游客運、校車服務再次被迫按下“暫停鍵”。
據中國客車統計信息網最新數據顯示,2022年第一季度,客車行業6米以上客車銷量達16401輛,同比微降0.68%,宇通6米以上客車銷量為4210輛,市場份額為25.67%,繼續穩健領跑行業。一季度行業累計銷售6米以上新能源客車8488輛,同比增長4.22%。宇通累計銷售6米以上新能源客車1733輛,市場份額為20.42%,居行業第一,也是唯一一家實現累計銷售新能源客車突破1500輛的企業。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...