11月3日,交通運輸部披露2022年10月城市軌道交通運營數據速報。
2022年10月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路281條,運營里程9246公里,實際開行列車293萬列次,完成客運量17.1億人次,進站量10.1億人次。10月份,客運量環比減少0.6億人次、降低3.7%,同比減少3.5億人次、降低17.0%。本月新增運營里程51.7公里,其中,新增運營線路1條(深圳地鐵14號線),新增運營區段1個(深圳地鐵11號線崗廈北至福田區間)。
按照疫情防控要求,部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務。其中,呼和浩特、洛陽和烏魯木齊市暫停全線網軌道交通運營服務,上海、廣州、杭州、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、西安、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無錫、哈爾濱、溫州、東莞、太原等城市暫停部分車站或車站出入口運營服務。截至10月底,呼和浩特和烏魯木齊地鐵未恢復運營。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...