浙江省軌道交通建設管理集團有限公司
4月13日,浙江省軌道交通建設管理集團有限公司在浙江省市場監督管理局完成市場主體的設立登記,并取得營業執照。
浙江省軌道交通建設管理集團有限公司(以下簡稱“軌道建設集團”)是2021年12月根據省交通集團軌道交通板塊改革而設立的一家全資子公司。
軌道建設集團作為浙江省軌道交通建設主力軍,致力于市場化承接城際鐵路、支線鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通、城市更新、站點片區開發及其關聯項目。當前,軌道建設集團體系制度建設、市場化經營開發、工程建設等工作均已全面鋪開并持續高效推進。
軌道建設集團將始終以“建設共富軌道,打造交通窗口”為使命,以“兼具功能型市場化雙重性企業”為定位,做好功能管理與市場經營。同時,不斷發揮投資建設主體、產業協同載體、多方合作媒體“三大功能”,全力打造軌道交通建設主平臺、政企聯動大平臺、多方合作新平臺“三個平臺”,力爭建成一批人民滿意的軌道交通精品工程,鍛造一支“政治過硬、作風優良、業務精通、愛崗敬業”的管理人才隊伍,積累一套具有浙江特色的軌道交通建設管理經驗,向成為全國軌道交通建設管理一流企業不斷邁進,努力成為我省軌道交通的主要建設者,產業協同的重要推動者和改革發展的積極踐行者。
汕頭廣澳港鐵路有限公司
3月9日,汕頭廣澳港鐵路有限公司在汕頭市完成登記注冊,公司正式設立。
該公司由汕頭市出資人代表和省鐵投集團共同出資設立,公司注冊資本16.76億元。公司負責廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路項目的資金籌措、建設實施和資產管理。
汕頭廣澳港鐵路有限公司經營范圍:公共鐵路運輸;道路旅客運輸經營;旅客票務代理;裝卸搬運;運輸貨物打包服務;鐵路運輸輔助活動;國內貨物運輸代理;供應鏈管理服務;物業管理;餐飲管理;房地產咨詢;房地產評估;土地調查評估服務;土地整治服務;工程管理服務;工程造價咨詢業務;房地產開發經營;建設工程監理;建設工程勘察;建設工程施工。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路項目自廣梅汕鐵路汕頭站引出,至汕頭廣澳港區,新建線路正線全長約16.4公里。汕頭至濠江段為I級鐵路,濠江至廣澳段為專用線,設計行車速度為160公里/小時。項目的建成有利于完善汕頭港集疏運體系,提升汕頭港服務品質,促進汕頭港發展,打通廣梅汕鐵路粵東出海通道,進一步完善粵東地區城際鐵路網,對促進粵東地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
寧波市市域鐵路投資發展有限公司
2022年2月10日,寧波市軌道交通集團成立下屬全資子公司——寧波市市域鐵路投資發展有限公司(簡稱“市域鐵路公司”)。為2022年跑出市域鐵路象山線、慈溪線“雙線并進”建設加速度奠定基礎,實現城市軌道交通線網由城區向市域延伸,成為城市發展“三江口時代”走向現代化濱海大都市的重要牽引。
市域鐵路公司的成立,既是前期籌建階段性成果的體現,更是寧波市域鐵路籌建工作的全面啟動。謀劃建設市域鐵路是市委市政府完善我市綜合交通體系、建設高水平交通強市的重要抓手,市域鐵路公司要發揮好軌道交通體制機制優勢,按照建設世紀精品工程和打造共同富裕示范線的高標準,科學倒排工作計劃,創新項目管理模式,提升施工組織水平,以“起跑即沖刺”的工作態度掀起市域鐵路建設大干快上的熱潮,跑出加速度、實現“開門紅”。
上海市域鐵路運營有限公司
1月26日下午,上海市域鐵路運營有限公司(以下簡稱“市域鐵路運營公司”)揭牌儀式在申通地鐵集團舉行。
市域鐵路運營公司的掛牌成立,是貫徹落實上海市委市政府決策部署的重要舉措,是推動集團“三個轉型”發展戰略、深化企業改革的重要抓手,標志著集團公司的業務發展跨入新領域,也推動了上海市域鐵路運營管理邁上新臺階。
市域鐵路運營公司是市域鐵路日常運營管理、運營設施設備維護維修的責任主體,公司將主要承擔市域鐵路運營管理、設施設備維護保障、新線接管以及相關技術服務、技術咨詢、教育培訓等工作。
嘉興市市域鐵路投資有限公司
1月26日,嘉興市市域鐵路投資有限公司,正式成立啦!市域鐵路公司的組建在構建“軌道上的嘉興 ”,優化多層次軌道交通方面,具有重大的歷史意義。
據了解,嘉興市市域鐵路投資有限公司是嘉興市鐵路與軌道交通投資集團、海鹽縣交通投資集團有限公司、桐鄉市交通建設投資集團、平湖市交通投資集團、海寧市交通投資集團和嘉善縣鐵路與軌道交通投資集團有限責任公司共同出資組建成立的,注冊資本金50億元,主要負責嘉興境內市域鐵路項目的投融資、建設管理與運營,市域鐵路沿線的綜合開發等。
廣州廣花城際軌道交通有限公司
2022年1月28日,廣州廣花城際軌道交通有限公司正式掛牌成立,標志著廣州東至花都天貴城際鐵路項目建設運營管理平臺由籌備階段進入全面運行階段。廣花城際也是廣州市首條采用“股權投資+施工總承包”模式推進建設的城際線路。
廣州廣花城際軌道交通有限公司于2022年1月11日完成工商注冊,注冊資本10億元人民幣,是由廣州地鐵集團、中國平安建設集團、中國鐵建、廣州建筑等多家企業合資組建,負責廣花城際項目的建設運營管理。其中,廣州地鐵集團是單一最大股東,持股比例占40%
上海地鐵資產投資管理有限公司
2022年1月18日,上海地鐵資產投資管理有限公司正式揭牌。根據上海地鐵資產投資管理有限公司的發展戰略和主要承擔職能,公司將圍繞形成地鐵上蓋開發投融資、規劃、拿地、建設、股權招商、經營管理和資產再融資的核心能力進行配置和打造。現階段著重十四五期間地鐵上蓋項目的規劃落地和十三五期間已建項目的拿地和股權招商等工作,同時延續管理已形成資產的萬象城、天空之城等項目的股權、資產再融資等工作。另外,按照集團公司的統一戰略部署,投資公司還將致力于已建成線路和規劃新建線路站點周邊的開發,更好踐行“建地鐵就是建一座城”理念。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...