據交通運輸部網站消息，4月，31個省(區、市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路275條，運營里程8904公里，實際開行列車240萬列次，完成客運量12.9億人次、進站量7.9億人次。51個城市完成客運量環比減少3.1億人次、降低19.4%，同比去年4月減少9億人次、下降41.1%。
4月份，新增運營線路2條、運營區段2個，分別為紹興市軌道交通1號線主線、福州市軌道交通5號線一期首通段，以及杭州市軌道交通7號線江北段和9號線南段，新增運營里程66.3公里。
按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通全線網或部分線路區段運營服務。其中，長春、哈爾濱、太原、蕪湖、天水、三亞、昆山等城市暫停軌道交通運營服務，上海、南京、杭州、沈陽、大連、南昌、鄭州等城市暫停部分線路或區段運營服務。截至4月底，長春、哈爾濱、昆山等城市尚未恢復軌道交通運營服務。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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