武漢地鐵新的客流紀錄,只保持了一天就被刷新。
繼3月最后一天創下461.95萬乘次的日客流紀錄后,4月的第一天,武漢地鐵客運量又摸高到466.92萬乘次,再次刷新前一天剛剛創下的新紀錄。
記者4月2日晨從武漢地鐵運營公司了解到,4月1日(周六),武漢城市軌道交通線網客運量(含換乘)為466.92萬乘次,其中客流前五名依次為:2號線江漢路站、2號線漢口火車站、2號線街道口站、2號線寶通寺站、6號線江漢路站。而3月31日,客流前五名的站點依次為:2號線漢口火車站、2號線江漢路站、4號線武漢火車站、2號線街道口站、4號線楚河漢街站。
據分析,連續兩天武漢天氣晴好,又逢周末,武漢舉辦了明星演唱會等文體活動,吸引了不少外地來漢游客。加之臨近清明,通勤客流和市內休閑、游玩、掃墓等多重客流疊加,帶動著客流總量的不斷增加,因而連續兩天創下新的客流紀錄。
4月1日晚8時許,記者在江漢路地鐵站看到,進站乘客摩肩接踵,工作人員通過回形欄桿等設施引導客流有序通過。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...