記者4月1日從成都軌道集團獲悉，截至當日15時29分16秒，成都軌道交通線網累計客運量突破100億人次，這是成都軌道交通發展歷程中一個重要的里程碑。
記者走進位于成都槐樹店的成都地鐵線網指揮中心，現場大屏實時顯示著當天客流數據，清晰記錄了地鐵“第100億乘客”的到來。15時29分16秒，隨著當日成都地鐵線網客流達到278萬人次，成都軌道交通線網累計客運量正式突破100億人次。成都地鐵提供的數據顯示，“第100億乘客”共有41名，分別于15時29分16秒的時刻，從地鐵金融城、犀浦、春熙路、萬年場、簇橋、海昌路、成都東客站、三河場、動物園、中和等車站出站。
目前，成都市有558公里、13條軌道交通線路、373座車站每日高效服務城市綠色出行，地鐵線網運行圖準點率99.99%、兌現率100%，最小行車間隔2分鐘，工作日客流量常態化“600萬+”，軌道交通占公共交通出行分擔率超60%，城市交通結構轉型總體向好，綠色轉型步伐也進一步加快。成都地鐵運營有限公司表示，將全力營造更加便捷、高效的人性化交通出行場景，為推動城市社會經濟高質量發展等貢獻軌道力量。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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