這個“五一”小長假,南昌上榜全國新晉網紅城市。地鐵人流“暴漲”,相信很多市民游客見識到了南昌地鐵“人人人,從從從,眾眾眾……”的景象,這是城市煙火氣的加速回歸,也是經濟消費熱度的全面走高。記者4日從南昌地鐵獲悉,南昌地鐵上線新版列車運行圖,行車間隔順利邁入“3分鐘”時代,4月29日至5月3日,南昌地鐵客流總數833.10萬人次,日均客流166.62萬人次,比去年同期上升約651%。
全網總客運量達190.10萬人次,創歷史紀錄新高
據悉,在市民乘客游玩、探親、返鄉、返程等客流的交織影響下,南昌地鐵全線網迎來新一輪客流高峰。4月29日至5月3日,南昌地鐵客流總數833.10萬人次,日均客流166.62萬人次,比去年同期上升約651%。
五天小長假期間,地鐵線網客運量屢破歷史紀錄,單日客流除5月3日外,均進入南昌地鐵單日客流歷史前5位。全網、單線、單站等多個客流維度接連創下新高,其中,八一廣場站、萬壽宮站、南昌西站進出站量穩居假期前三。
4月30日當天,全網總客運量達190.10萬人次,創南昌地鐵歷史客流紀錄新高。其中,1號線單日客運量80.52萬人次、4號線單日客運量29.22萬人次,均刷新單線歷史客流最高紀錄。
5月3日,與南昌西站、南昌火車站兩個交通樞紐連接的地鐵站點也迎來大客流。其中,南昌火車站客運量創歷史高峰,單日進出站量達10.40萬人次。
優化列車運行圖,運輸組織有成效
作為啟用新版列車運行圖的首個節假日,通過對線網4條線路行車計劃同步進行優化,各線路最大斷面滿載率指標下降比較明顯,乘客乘車舒適感有所提升。此外,南昌地鐵還通過延長運營時間、靈活加開列車等方式,及時提升運力配置,由“點”至“線”實現量能匹配、負荷均衡,由“線”到“網”保障銜接順暢、換乘高效,進一步提升市民乘坐地鐵出行效率。
加強一線值守,客流應對有舉措
記者了解到,為保障運營安全高效,南昌地鐵加密信號、自動化、機電、票務等重點設備巡查頻次,嚴格做好列車巡視檢修,確保車門系統、通風照明、乘客信息系統、空調及標識標牌等狀態良好。在調圖過渡期強化值班值守保障,實時盯控正線列車運行狀態,以全方位的鋪排、值守與巡視,為市民乘客出行供足車、供好車。
為有效應對節假日大客流,南昌地鐵全線網各站點根據實時客流靈活調整客運措施。通過加強與地鐵公安的聯動配合,確保了現場客流組織安全有序。在外地乘客集中來返昌的南昌西站、南昌火車站,與鐵路部門加強協作聯動;在萬壽宮站、八一廣場站、八一館站、秋水廣場站等主要商圈景點車站,通過增加進出站閘機處人員引導等方式,確保了高峰期客流組織平穩有序。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...