上海國際客車展據中國汽車工業協會統計分析,2023年,受宏觀經濟穩中向好、消費市場需求回暖因素影響,加之各項利好政策的拉動,商用車市場谷底回彈,實現恢復性增長。
2023年12月,商用車產銷分別完成36.6萬輛和36.4萬輛,環比分別下降5.7%和0.4%;同比分別增長41.7%和25.1%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產銷均呈正增長,貨車產銷均有所下降;與上年同期相比,客車、貨車產銷均呈正增長。
2023年,商用車產銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛,同比分別增長26.8%和22.1%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車、貨車產銷均快速增長。
2023年12月,客車產銷分別完成5.4萬輛和5.5萬輛,環比分別增長6.8%和16.4%,同比分別增長18.9%和5.1%。在客車細分品種中,與上月相比,三大類客車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車產銷較快增長,其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。
2023年,客車產銷分別完成49.8萬輛和49.2萬輛,同比分別增長22.5%和20.6%。在客車主要品種中,與上一年度相比,三大類客車品種產銷均呈不同程度增長,其中輕型客車產銷增速更為明顯。
2023年12月,貨車產銷分別完成31.2萬輛和30.9萬輛,環比分別下降7.6%和2.9%,同比分別增長46.6%和29.5%。在貨車細分品種中,與上月相比,輕型貨車和微型貨車產量下降、銷量增長,重型貨車和中型貨車產銷均呈兩位數下降;與上年同期相比,重型貨車產量呈兩位數增長、銷量小幅下降,其他三大類貨車品種產銷均呈較快增長。
2023年,貨車產銷均完成353.9萬輛,同比分別增長27.4%和22.4%。在貨車主要品種中,與上一年度相比,四大類貨車品種產銷均呈兩位數增長,其中重型貨車產銷增速更為顯著。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...