國際客車展據中國汽車工業協會微信公眾號消息，據中國汽車工業協會統計分析，2024年1月，商用車產銷同比高速增長，同比增長均超過60%。
圖片來源：中國汽車工業協會微信公眾號
2024年1月，商用車產銷分別完成32.7萬輛和32.4萬輛，環比分別下降10.7%和11.1%，同比分別增長66.2%和79.6%。
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2024年1月，客車產銷均完成3.5萬輛，環比分別下降35.3%和36.5%，同比分別增長68.1%和63.4%。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈兩位數下降;與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長。
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2024年1月，貨車產銷分別完成29.2萬輛和28.9萬輛，環比分別下降6.4%和6.6%，同比分別增長65.9%和81.8%。在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車和中型貨車產銷明顯增長，輕型貨車和微型貨車產銷呈兩位數下降;與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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