中國汽車工業協會近日發布數據顯示:今年一季度,汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%,新能源汽車延續快速增長勢頭,整車出口保持較高水平。
乘用車和商用車產銷均表現良好。伴隨著春節后新車大量上市、車展等線下活動陸續開展、部分地區出臺以舊換新等促銷政策,一季度乘用車產銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛,同比分別增長6.6%和10.7%;商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛,同比分別增長5.1%和10.1%,其中,客車和貨車產銷均有增長。
新能源汽車持續快速增長。一季度,新能源汽車產銷分別完成211.5萬輛和209萬輛,同比分別增長28.2%和31.8%,市場占有率達31.1%。新能源汽車國內銷量達178.3萬輛,同比增長33.3%。
整車出口保持較高水平。一季度,汽車出口132.4萬輛,同比增長33.2%。其中,乘用車出口111萬輛,同比增長34.3%;商用車出口21.4萬輛,同比增長27.5%。傳統燃料汽車出口101.7萬輛,同比增長36.3%;新能源汽車出口30.7萬輛,同比增長23.8%。
新能源汽車,客車
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...