5月11日上午,漢德車橋光伏發電項目開工儀式在中輕卡車橋基地舉行。公司總經理助理王永安及華能集團銅川電廠副總經理張國興參加觀摩及座談活動,王永安一行聽取了承建單位對項目實施情況的詳細匯報,并對該項目的后續工作提出要求和建議。
中輕卡車橋基地光伏發電項目由華能陜西岐山發電有限公司負責承建,光伏電站總裝機規模為10.75MW,設計年發電量為991.46萬kwh,年發電利用小時數1047.12h。投運后所發電力由寶雞電網中心供電區全額消納,發電量滿足中輕卡車橋基地所有區域用電需求。項目合理利用閑置廠房屋頂及既有停車場,完成太陽能發電組件安裝,采用分布式光伏電站完成高壓并網。輸出電能為自發自用,余電上網。
中輕卡車橋基地光伏發電項目的實施,在節能環保方面,將有效減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、煙塵、灰渣等污染物的排放;在服務職工方面,將進一步滿足職工停車需求,為員工創造美好生活。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...