記者11日從中國航天科技集團六院獲悉，我國最高量級車載液氫系統——“賽道1000”日前在京發布,將助力氫能重卡突破1000公里續航里程。作為液氫重卡的核心設備之一，該產品完全實現國產化，是我國將液氫應用于交通運輸領域的重要技術突破。
中國航天科技集團六院專家介紹，作為我國首款百公斤級車載液氫系統，“賽道1000”比上一代產品，在相同外廓尺寸下，有效容積擴大20%，成本降低30%以上，攜氫量提升至百公斤級，系統質量、儲氫密度、加注時間等參數比肩國際先進水平。
該系統由中國航天科技集團六院101所自主研制，采用正向設計和模塊化理念，全面實現國產化配套，核心技術自主可控。隨著產品的批量生產和示范應用，有望進一步提升我國液氫重卡發展水平，為推動國家能源結構轉型、踐行綠色低碳交通提供重要技術和裝備基礎。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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