隨著綠色能源在更多地區應用,“分布式光伏+交通”“分布式光伏+建筑”等應用項目紛紛落地。利用分布式屋頂光伏電站、儲能系統,以及利用高速公路的道路邊坡、服務區、隧道隔離帶等場景,建設分布式光伏系統都在有效提升綠色電力的應用。
例如位于洛陽市的華久氫能源(河南)有限公司的華久氫能源氫能一體化項目依托洛陽煉化公司氫氣資源,經提純、加壓向市場供應清潔能源。作為可再生能源,氫能具有高效、清潔、安全等特點。與傳統化石能源相比,氫氣燃燒產生的唯一副產品是水,不會排放有害物質,對環境沒有污染。同時,氫能為汽車、航空航天等領域提供燃料支持,是不可多得的潛力能源之一。據了解,該項目一期4000噸/年高壓氫裝置于2021年12月建成,已進入生產運營階段。公司主營高純氫(純度達99.999%以上)、普氫,擁有20MPa高壓氫充裝能力,充裝速度快,能夠同時滿足8臺長管拖車充裝出廠需求。裝置自動化程度高,生產過程綠色低碳環保,是支撐鄭州燃料電池汽車示范城市群的重點項目之一。
同時,為充分發揮綠色低碳環保理念,華久氫能源與制造方華為數字技術(蘇州)有限公司合作,利用自有工廠屋頂,采用華為行業綠電解決方案2.0并建設1MW屋項分布式光伏電站項目。光伏電站在工作狀態下,光伏組件將太陽能轉化為直流電,經直流電纜進入逆變器;逆變器將直流電轉換為交流電,經交流電纜將電力輸送至并網柜,通過并網柜接入廠區低壓配電室380V側母線實現并網。項目選用華為逆變器20臺。2022年10月,光伏發電部分已建成投用(日均發電量3000度)。該電站由華為合作伙伴河南炳晟新能源科技有限公司實施建設,總裝機容量達1004kW。光伏系統運行25年預計累計發電可達2750萬度,累計可減少二氧化碳排放1.3萬噸,相當于植樹17844棵。
據悉,華久氫能源二期已建設綜合能源站項目、200標立/小時屋頂光伏發電制氫示范項目以及沁洛氫氣管線項目。該綜合能源站也是河南省首座集加氫、加油、加氣、充電、服務為一體的綜合能源示范站,可以加氫2噸/天、液化天然氣(LNG)加注10噸/天;加汽柴油50噸/天;充電樁8樁20槍。
華久氫能源氫能一體化項目建成后將有力帶動本地社會經濟、運輸、服務等產業發展,對生態環境保護、發展綠色經濟及奠定洛陽市氫能制造基地具有促進作用。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...