龍頭昂起。萬億巨頭寧德時代與洛陽開啟合作新篇章,協(xié)同推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),加速打造洛陽新能源市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙高地。
發(fā)展提速。龍鼎鋁業(yè)、萬基鋁加工、優(yōu)箔金屬等我市重點(diǎn)企業(yè),近年陸續(xù)布局高端新能源電池箔項(xiàng)目,為全市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。
根據(jù)《洛陽市新能源電池產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展實(shí)施方案》(簡稱《方案》),我市將抓住新能源電池風(fēng)口產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),著力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級,將新能源電池產(chǎn)業(yè)打造成我市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
到2025年,全市新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元
氣溫不斷攀升,處處機(jī)聲隆隆。近日,洛陽萬基鋁加工有限公司連續(xù)滿負(fù)荷生產(chǎn),一批批新生產(chǎn)的新能源電池軟包鋁箔,經(jīng)過質(zhì)檢、包裝、入庫、備貨出庫后,陸續(xù)發(fā)往下游。
通過加工制造附加值更高的新型產(chǎn)品,企業(yè)正加速向風(fēng)口轉(zhuǎn)型升級。
新能源電池產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)、推動綠色轉(zhuǎn)型的重要路徑。《方案》為我市“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了三項(xiàng)目標(biāo),力爭到2025年——
產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。引進(jìn)百億級新能源電池企業(yè)2家,培育1家50億級、5家10億級行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),全市新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。
產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)完善。發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用,引進(jìn)電池配套企業(yè)20家以上,基本形成產(chǎn)業(yè)鏈條完整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理的高質(zhì)量發(fā)展體系。
創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。加快創(chuàng)新平臺建設(shè),在負(fù)極材料、電芯技術(shù)、電池用銅鋁箔、氫燃料電池等方面布局建設(shè)4個省級以上技術(shù)創(chuàng)新平臺(載體)。
重點(diǎn)布局鋰電池、燃料電池、電池材料、動力電池應(yīng)用
作為行業(yè)頂尖企業(yè),立足風(fēng)口的中航鋰電(洛陽)有限公司近來同樣繁忙,其園區(qū)各車間生產(chǎn)如火如荼開展,訂單始終處于飽和狀態(tài)。
該企業(yè)在一季度營收同比增長180%的基礎(chǔ)上,正在加速創(chuàng)新,全力確保滿足廣汽新能源、五菱宏光、平高集團(tuán)等客戶的訂單需求。
《方案》提出,我市將立足新能源電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),重點(diǎn)布局鋰電池、燃料電池、電池材料、動力電池應(yīng)用等領(lǐng)域,做大做強(qiáng)新能源電池產(chǎn)業(yè)集群。
其中,在鋰電池領(lǐng)域,我市將重點(diǎn)推進(jìn)動力電池電芯制造和系統(tǒng)集成領(lǐng)域,提高全市動力電池、特種電池、電源系統(tǒng)產(chǎn)能,以及我市動力及儲能電池電芯等技術(shù)水平,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提高市場占有率。
在燃料電池領(lǐng)域,我市將發(fā)展液氫儲運(yùn)裝備、氫能發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)等配套產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)劃建設(shè)瀍澗氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū),同時以高壓氣態(tài)儲運(yùn)氫設(shè)備、低溫液態(tài)儲運(yùn)氫設(shè)備、燃料電池電堆等為主要招商方向,加強(qiáng)對接合作。
在電池材料領(lǐng)域,我市將聚焦負(fù)極材料、電解液、電池鋁箔等上游材料領(lǐng)域,加快項(xiàng)目建設(shè),圍繞正極材料、銅箔、隔膜等產(chǎn)業(yè)鏈短板領(lǐng)域,重點(diǎn)對接優(yōu)勢企業(yè)。
在動力電池應(yīng)用領(lǐng)域,我市將重點(diǎn)研發(fā)純電動客車、環(huán)衛(wèi)車、工程車、物流車等重點(diǎn)產(chǎn)品,謀劃實(shí)施純電動乘用車項(xiàng)目,爭取實(shí)現(xiàn)氫燃料重卡等車型的本地化生產(chǎn)。
圍繞創(chuàng)新、招商、項(xiàng)目和示范應(yīng)用發(fā)力
《方案》還為我市推動新能源電池產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展布置了四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)——
強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)。我市將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)鋰電池等優(yōu)勢領(lǐng)域,抓好創(chuàng)新平臺建設(shè),健全以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系。
加大招商引資力度。圍繞延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,我市將聚焦純電動汽車、動力電池、燃料電池等領(lǐng)域,加快推動本地產(chǎn)業(yè)鏈配套率達(dá)到30%。
加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。樹牢“項(xiàng)目為王”導(dǎo)向,我市在今年重點(diǎn)推進(jìn)洛陽聯(lián)創(chuàng)新能源科技有限公司鋰電負(fù)極材料項(xiàng)目等25個總投資140.7億元的重點(diǎn)項(xiàng)目,力爭到2025年,實(shí)施千萬元以上項(xiàng)目60個以上,完成投資超200億元。
加強(qiáng)示范推廣應(yīng)用。我市將積極參與國家燃料電池汽車示范應(yīng)用鄭州城市群建設(shè)工作,推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛新能源化。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...