2022年7月4日,安徽省發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策的通知》。
其中,涉及氫能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容如下:
支持加氫站建設(shè)。對建成投用的日加氫能力1000公斤及以上(對應(yīng)用于工業(yè)用等特殊場景的撬裝站和氫燃料電池船舶場景的加氫站,日加氫能力300公斤及以上)、500公斤及以上的加氫站(對應(yīng)用于工業(yè)用等特殊場景的撬裝站和氫燃料電池船舶場景的加氫站,日加氫能力100公斤及以上),按加氫站(撬裝站)固定資產(chǎn)(不含土地價款)投資的50%給予補(bǔ)助,每站分別最高補(bǔ)助500萬元、300萬元,省、市(縣、市、區(qū))按照1:1比例分擔(dān)。鼓勵各市對加氫站(撬裝站)運營給予補(bǔ)助。(責(zé)任單位:省發(fā)展改革委,配合單位:省財政廳、各市人民政府)
在國家出臺加氫站審批管理規(guī)定前,支持各市明確加氫站主管部門,制定具體管理辦法,建立由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、發(fā)展改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急、市場監(jiān)管、人防等部門協(xié)同推進(jìn)的加氫站建設(shè)審批聯(lián)席工作機(jī)制,推動相關(guān)審批要件并聯(lián)辦理,加快推進(jìn)加氫站建設(shè)運營。國家出臺具體規(guī)定的,從其規(guī)定。(責(zé)任單位:各市人民政府,配合單位:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省財政廳、省自然資源廳、省應(yīng)急廳、省市場監(jiān)管局、省人防辦等)
實施氫能應(yīng)用示范工程。每年擇優(yōu)遴選5個左右氫能在交通運輸以及拓展的能源、工業(yè)等領(lǐng)域的示范工程,并予以授牌。對示范工程發(fā)生的貸款,以制造業(yè)優(yōu)惠貸款利率為基準(zhǔn),給予40%貼息,單個項目貼息年限不超過3年,省、市(縣、市、區(qū))各按50%分擔(dān),省級最高不超過5000萬元。以示范應(yīng)用為突破口,積極開展氫能領(lǐng)域國際合作。對符合基金投資條件的企業(yè)和項目,省新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金按照市場化方式支持。(責(zé)任單位:省發(fā)展改革委,配合單位:省財政廳、省地方金融監(jiān)管局、省外辦)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...