7月16日,以“氫贏未來(lái)筑夢(mèng)遠(yuǎn)航”為主題的2022中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展(濮陽(yáng))峰會(huì)在河南省濮陽(yáng)市舉行,來(lái)自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)和知名能源企業(yè)的300余名專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家參加了峰會(huì)。
此次峰會(huì)由PGO氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院和濮陽(yáng)市人民政府主辦。峰會(huì)期間將舉辦一系列活動(dòng),主要包括開(kāi)幕式、高端論壇、簽約儀式、圓桌對(duì)話(huà)、技術(shù)演講、項(xiàng)目路演、陜耀東方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展孵化園開(kāi)工儀式、氫能企業(yè)形象產(chǎn)品展示、對(duì)接洽談投資合作等活動(dòng)。
濮陽(yáng)市委書(shū)記楊青玖在致辭中表示,濮陽(yáng)作為一座因油而建的城市,面對(duì)著資源枯竭的現(xiàn)狀。目前,濮陽(yáng)實(shí)施“換道領(lǐng)跑、優(yōu)勢(shì)再造”戰(zhàn)略,以前瞻30年的眼光謀劃布局氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈,將舉全市之力打造“氫能之城”。
PGO氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)周元表示,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊、潛力無(wú)限,PGO氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院經(jīng)過(guò)多方考察選擇牽手濮陽(yáng),今后將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和作用,不遺余力助力濮陽(yáng)、河南乃至全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
濮陽(yáng)市政府常務(wù)副市長(zhǎng)趙建玲對(duì)《濮陽(yáng)市促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》做了推介。趙建玲說(shuō),濮陽(yáng)以氫能產(chǎn)業(yè)為突破口,實(shí)施換道領(lǐng)跑,在“鄭汴洛濮氫走廊”建設(shè)中搶灘占先。目前該市對(duì)氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈予以政策和資金支持,在補(bǔ)貼力度上全省最大、周邊最優(yōu)。
當(dāng)天峰會(huì)還舉行了15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約儀式,包括8個(gè)金融合作項(xiàng)目、7個(gè)產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目。其中,產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目總投資293億元,涉及制氫、儲(chǔ)氫、加氫、整車(chē)制造等氫能源一體化全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
據(jù)了解,近年來(lái),濮陽(yáng)市搶抓河南省打造“鄭汴洛濮氫走廊”的重大機(jī)遇,大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集群化、高端化發(fā)展。該市出臺(tái)了《濮陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案(2022—2024年)》,明確到2024年,初步形成制氫、氫氣瓶及壓縮機(jī)、加氫站及加氫設(shè)備、氫燃料電池及關(guān)鍵零部件等相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條,年產(chǎn)值達(dá)100億元以上。(完)
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...