日前,由國家知識產(chǎn)權(quán)局組織主辦的第二十三屆中國專利獎(jiǎng)評審結(jié)果公示,格力鈦新能源“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”發(fā)明專利,成功入選中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)名單,摘得鋰電池行業(yè)內(nèi)的發(fā)明專利“首金”,也是新能源行業(yè)唯一獲得金獎(jiǎng)的鋰電池產(chǎn)品專利。
權(quán)威認(rèn)可 專利技術(shù)意義深遠(yuǎn)
作為我國唯一專門對專利技術(shù)給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng),中國專利獎(jiǎng)由國家知識產(chǎn)權(quán)局與世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)聯(lián)合主辦,具有極高權(quán)威性和國際影響力,旨在鼓勵(lì)和表彰為技術(shù)創(chuàng)新及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的專利權(quán)人和發(fā)明人,得到聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權(quán)組織的認(rèn)可。
中國專利獎(jiǎng)
本次入選中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)的“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”專利技術(shù),從本質(zhì)上提升電池的安全性能,同時(shí)突破大倍率充放電與長循環(huán)壽命不可兼顧的技術(shù)瓶頸,對擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)品在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,具有重要意義及顯著社會(huì)效益。
以支撐可再生資源并網(wǎng)應(yīng)用場景為例,按2021-2030年新增3%的風(fēng)電配套儲(chǔ)能計(jì)算,相比其它電化學(xué)儲(chǔ)能,應(yīng)用該專利技術(shù)的格力鈦調(diào)頻儲(chǔ)能系統(tǒng),可減少3%風(fēng)電功率浪費(fèi),提高清潔能源年均發(fā)電量約273.75GWh。
行業(yè)首創(chuàng) 攻克鋰電本質(zhì)安全技術(shù)瓶頸
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的趨勢下,新能源產(chǎn)業(yè)以低碳高效、廣泛互聯(lián)的優(yōu)勢,成為新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。2022年3月,國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》將安全放到重要位置,要求強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),構(gòu)建新型儲(chǔ)能創(chuàng)新體系,突破電池本質(zhì)安全控制等關(guān)鍵技術(shù),支撐大規(guī)模儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行。
中國專利獎(jiǎng)
“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”專利技術(shù),通過格力鈦?zhàn)灾餮邪l(fā)的介孔微球鈦酸鋰材料自晶化構(gòu)建技術(shù),形成納米顆粒構(gòu)筑10nm介孔的獨(dú)特中空微球形貌,所制備鈦酸鋰材料倍率性能突出,進(jìn)一步適宜大倍率工況,大幅度提升電池安全性能。
應(yīng)用該專利技術(shù)制備的格力鈦電池經(jīng)過尖針穿刺、電鉆沖孔、利鋸切割等破壞性測試,均未見冒煙、起火、燃燒、爆炸等現(xiàn)象。憑借高安全、大倍率、耐寬溫、長壽命等優(yōu)良特性,格力鈦研發(fā)生產(chǎn)的鈦酸鋰電池被工業(yè)和信息化部、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合評選為“國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。
突破本質(zhì) 新型高導(dǎo)電率鈦酸鋰材料
4月2日,國家能源局、科技部印發(fā)《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》,提出“補(bǔ)強(qiáng)短板,支撐發(fā)展”,加強(qiáng)能源領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),能源領(lǐng)域現(xiàn)存的主要短板技術(shù)裝備基本實(shí)現(xiàn)突破,形成一批能源長板技術(shù)新優(yōu)勢,促使能源科技創(chuàng)新有力支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
傳統(tǒng)鋰離子電池存在大倍率充放電與長循環(huán)壽命不可兼顧的問題,對確保電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)帶來巨大挑戰(zhàn)。針對此問題,格力鈦通過本次金獎(jiǎng)專利技術(shù),首創(chuàng)一種新型的高導(dǎo)電率鈦酸鋰復(fù)合材料,不僅可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池6分鐘充滿電,更可做到倍率循環(huán)壽命是傳統(tǒng)鋰離子電池的6~8倍。
傳統(tǒng)鋰離子電池在常溫2C/2C倍率下,僅2000余次循環(huán)次數(shù),電池保持率已遠(yuǎn)低于80%。
格力鈦電池
采用獲獎(jiǎng)專利技術(shù)制備的格力鈦電池,經(jīng)國家級權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測,在4C/4C(100%DOD)充放電條件下循環(huán)壽命超過16000次,攻克大倍率與散熱、大電流輸出與電解液流通的兼容問題,大大提升電池的可靠性,滿足電池大倍率、長壽命并存的功率型儲(chǔ)能應(yīng)用需求。
知識產(chǎn)權(quán)作為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。長期以來,格力鈦重視技術(shù)研發(fā)、專利申報(bào)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等工作,先后獲得國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、廣東省知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等榮譽(yù)稱號。
2018年,在北京“大一路”公交線路上穩(wěn)定運(yùn)營的格力鈦新能源18米海豚公交車榮獲中國專利獎(jiǎng)——外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng),成為新能源汽車行業(yè)唯一入選的產(chǎn)品。
伴隨著中國在全球?qū)@暾堅(jiān)隽恐械谋戎夭粩嘣黾樱覈谥鸩匠蔀槿騽?chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者。格力鈦堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,建立完善知識產(chǎn)權(quán)體系,致力于將新能源技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,加快安全可靠的鋰電技術(shù)推廣與應(yīng)用,為新能源發(fā)展創(chuàng)造提供強(qiáng)力支撐!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...